中新網北京9月18日電 (記者 呂少威)記者從北京市交通委獲悉，北京城市副中心路網系統迎來新一輪優化提升。通過實施一批疏堵改造、路口渠化、道路拓寬等重點工程，多個長期存在的交通擁堵節點得到有效治理。在通州區園林局、城市管理委、交通支隊、北投集團等多部門的大力支持配合下，北京市交通委通州公路分局以精準施策、高效推進的工作方式，實現早高峰通行效率最大提升45.8%，排隊長度下降超56%，為副中心高質量發展注入交通新動能。

　　通運路口三日攻堅，通行效能實現跨越式提升

　　京榆舊線與通運路交叉口改造工程彰顯了副中心速度。該工程于9月12日啟動，僅用72小時就完成全部施工內容。通過精細化設計，拆除部分綠化分隔帶，將東進口優化為五進三出八車道配置，使路口通行能力得到質的飛躍。

　　數據顯示，改造完成后，周一早高峰通行效率比改造前周五早高峰提高了45.79%。東向西方向平均時速達31.5公里，較去年同期增長49.5%。值得一提的是，東進口早高峰平均排隊長度從486米驟降至213米，降幅高達56.2%，交通流暢度實現突破性改善。

　　春明西路優化完成，校園周邊交通環境煥新

　　北京學校東門所在的春明西路交通優化工程近日告竣。該路段作為學校周邊主要通道，日常上下學時段人車流高度集中，交通壓力突出。此次改造通過科學調整中央隔離帶布局，增設專用掉頭通道，同步更新交通標線和警示標識，使車輛通行秩序得到明顯改善。

　　在多部門協同努力下，工程高效完成了76平方米綠地的改造利用，實現了交通流線的重新組織。優化后的路段有效分散了上下學時段的車流，減少了人車交織，為師生和周邊居民創造了更加安全有序的出行環境。

　　通懷路拓寬工程加速推進，十月底實現全線通車

　　通懷路(宋莊南大街至通燕高速段)拓寬工程正全力沖刺，力爭十月底實現全線通車目標。工程自9月6日啟動以來進展順利，目前土建部分已完成總工程量的21%，通信及電力管線遷改工作同步有序推進，完成率分別達到7%和10%。項目采用高效施工組織，嚴格遵循60天工期計劃，確保工程優質高效完成。

　　此次改造重點針對西側機動車道，由現狀2車道拓寬為3車道，同步增設4米寬獨立非機動車道，實現機非分離。這一改造將徹底改善當前機非混行的安全隱患，顯著提升道路通行能力與交通安全性，為副中心交通網絡注入新活力。

　　六合橋疏堵工程啟動，北部交通瓶頸有望破解

　　京榆舊線六合橋段疏堵工程現已進入實施準備階段。該路段現狀為雙向三車道，長期制約區域交通流暢性。目前工程已制定完成招標計劃，即將發布招標公告。

　　該項目計劃利用既有橋梁橋下空間，對北側橋梁進行擴孔，配合道路加寬，著力解決橋下交通擁堵問題。作為副中心北部東西向交通要道，六合橋改造工程完成后，將進一步完善區域交通網絡，提升道路通行能力，為副中心整體交通運行提供有力支撐。

　　通過系統化、精細化的交通治理措施，副中心道路網絡運行效率得到全面提升。