光明日報記者 高 平 王 瀟

　　從牽引式沙障車，到全自動荒漠化機器人；從北斗導航無人駕駛拖拉機，到抗旱草種培育……當下，在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟，一項項科技創(chuàng)新應(yīng)用讓沙地治理更精準、更高效。

　　走進蘇尼特右旗堿礦附近的治沙項目現(xiàn)場，一臺形如巨型插秧機的機械正勻速前進。所過之處，草簾沙障被整齊插入沙丘，形成一道道防風固沙的“生物籬笆”。

　　這是內(nèi)蒙古當?shù)仄髽I(yè)自主研發(fā)的牽引式沙障車，由牽引車、車體連接裝置、動力系統(tǒng)、草沙障鋪設(shè)裝置等部分組成，建植沙障行數(shù)可達2～4行，栽植深度在100～400毫米之間。該企業(yè)車間主任高建告訴記者：“牽引式沙障車每小時能夠鋪設(shè)10～25畝方格草沙障，實現(xiàn)高效快速大面積治沙，相對于人工，效率提升了50倍不止。”

　　“錫林郭勒盟在渾善達克沙地治理中大膽嘗試無人設(shè)備、智能機械、草種質(zhì)資源研發(fā)等先進手段，推動治沙模式從‘人海戰(zhàn)術(shù)’向智慧治理轉(zhuǎn)變，昔日風沙肆虐的‘生態(tài)痛點’，當下正成為科技治沙的‘創(chuàng)新高地’。”錫林郭勒盟林業(yè)和草原局副局長薛萬武說。

　　同樣在蘇尼特右旗，桑寶拉格蘇木針對治沙項目區(qū)距離硬化道路較遠且現(xiàn)場沙化嚴重、沙丘坡度較陡的問題，研究改裝了六驅(qū)翻斗車和六驅(qū)拋肥車，大幅提升在復(fù)雜沙地地形中施工物資的運輸效率和施工進度。此外，當?shù)剡€引進了4輛配備北斗導航和無人駕駛技術(shù)的大型拖拉機，通過電腦控制，可自主實現(xiàn)多種設(shè)定路線，大大減少了測量及人工成本。

　　“新機械、新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用為蘇尼特右旗防沙治沙工程注入了新的活力，將治沙效率提升10%。”錫林郭勒盟林業(yè)和草原局技術(shù)服務(wù)指導員李宏梅說。

　　在渾善達克沙地殲滅戰(zhàn)主戰(zhàn)場正藍旗，內(nèi)蒙古首個無人機械治沙項目在此啟動，一輛輛“履帶鐵盒子”——全自動機器人已投入沙地治理的行列。

　　眼下，錫林郭勒盟正以科技“突圍”工程賦能飼草種業(yè)振興，組織開展植物保護馴化、高效繁育和新品種轉(zhuǎn)化工作，已成功培育新品種“錫林郭勒型”華北駝絨藜，高效繁育了錫林郭勒草地多功能兼用型鄉(xiāng)土草，以牧草種質(zhì)資源助力生態(tài)修復(fù)。

　　走進鑲黃旗草原工作站育苗基地，沙地里一株株挺拔的“錫林郭勒型”華北駝絨藜，展現(xiàn)出頑強的生命力。“經(jīng)過引種、馴化、栽培，適應(yīng)性強的‘錫林郭勒型’華北駝絨藜牧草新品種返青早、枯黃晚，兼具抗旱、耐寒、耐瘠薄等特性，是退化沙化草原、沙地及撂荒地生態(tài)修復(fù)、防風固沙、水土保持的優(yōu)良牧草。”鑲黃旗草原工作站“錫林郭勒型”華北駝絨藜項目負責人金凈說。

　　“與野生駝絨藜相比，人工馴化后的新品種直立性更強，最高可達2米，便于集中收割，今后將在推動生態(tài)修復(fù)和擴大優(yōu)質(zhì)飼草料供給上發(fā)揮重要作用。”金凈表示。

　　目前，錫林郭勒盟大力培育飼草種質(zhì)資源領(lǐng)域的新產(chǎn)業(yè)新賽道，相繼開展食葉草、羊草、駝絨藜等多個新品種的培育、馴化與應(yīng)用，使草產(chǎn)業(yè)與防沙治沙、畜牧業(yè)發(fā)展深度融合，實現(xiàn)了“生態(tài)+生產(chǎn)”的協(xié)同發(fā)展，逐步構(gòu)建起現(xiàn)代草產(chǎn)業(yè)和種業(yè)體系。從治理沙地到用好沙地，“種子芯片”逐步讓沙地變?yōu)椤吧鷳B(tài)銀行”。

　　《光明日報》(2025年05月18日 02版)