從列車遇襲到12日晚間救援行動結束，《紐約時報》稱，被扣押乘客度過了“恐怖的36個小時”。

　　半島電視臺則通過采訪多位親歷者，還原了事件的部分細節(jié)。

　　11日上午9點，這列由9節(jié)車廂組成、名為“賈法爾快車”的火車，載著400多位乘客從俾路支省首府奎達啟程，前往西北部重鎮(zhèn)白沙瓦，全程超過1600公里。

　　下午13時許，列車途經(jīng)地形崎嶇的博蘭山口，突遭“俾路支解放武裝”伏擊。數(shù)十名武裝分子炸毀鐵軌，迫使火車停下，還朝車廂開槍和發(fā)射火箭彈。

　　一位68歲的老者目睹了襲擊過程，“先是聽到激烈槍聲，然后我看見一枚火箭彈擊中火車引擎?！庇捎陂_火和爆炸，整列火車“被煙霧籠罩”。

　　跟車護送的10名便衣軍警雖奮起還擊，但畢竟寡不敵眾。當他們的子彈打光后，列車最終被襲擊者控制。

　　武裝分子逼迫人們下來并檢查證件，然后將其認為是軍警和“外省人”的乘客，拉到一旁當眾殺害。

　　“屠殺一直持續(xù)到(11日)晚上22點，他們還向任何試圖逃跑的人射擊。”一名幸存的便衣軍警回憶，“我們(12日)早上設法逃出來，襲擊者從附近制高點開槍，我的戰(zhàn)友不幸中彈身亡?！?/p> 搶救傷員。圖/巴基斯坦《黎明報》

　　巴基斯坦《黎明報》稱，事發(fā)后，巴方火速調(diào)兵遣將，巴陸軍、空軍、邊防軍和特種部隊都參與了營救行動。

　　由于火車被劫地點位置偏遠，交通不便，再加上武裝分子利用乘客作“人盾”，一開始巴方行動非常謹慎。

　　據(jù)英國天空電視臺報道，劫匪還發(fā)出“48小時最后通牒”，以“不答應條件就處決人質(zhì)”來要挾巴政府釋放被捕的同伙。

　　巴軍公共關系部主管喬杜里中將表示，根據(jù)無人機的偵察，當時多名武裝分子身上綁著炸彈，坐在乘客中間，對人質(zhì)生命構成巨大威脅。

　　經(jīng)過縝密籌劃，巴軍首先派狙擊手消滅了這些自殺式炸彈襲擊者，隨后突擊隊發(fā)起進攻，一邊掩護人質(zhì)逃離現(xiàn)場，一邊沖入車廂掃蕩殘匪。

　　交火中，33名武裝分子被打死，而包括火車司機、乘客和軍警在內(nèi)，巴方也有20多人喪生，另有37位乘客受傷送醫(yī)救治，大部分人質(zhì)安然無恙。

　　巴內(nèi)政部官員指出，劫匪共約80人，之所以被消滅不到一半，是因為11日晚上，多數(shù)武裝分子就趁夜色撤走了，僅留下少量“敢死隊”。非法武裝頭目更是躲在境外，通過衛(wèi)星電話遙控指揮。

　　因此，巴方痛斥非法武裝是“襲擊無辜平民的懦夫”，稱其暴力行徑“令人發(fā)指”“極為惡劣和不人道”。

　　巴基斯坦智庫和平研究所的報告顯示，2024年，該國俾路支省的非法武裝襲擊達171次，同比增加119%。比如去年11月，該省首府奎達的火車站就曾遭自殺式爆炸襲擊，死傷約90人。

　　巴《黎明報》社論指出，這起恐襲事件敲響警鐘，提醒當局重新審視治理策略，必須從治安、行政、外交、經(jīng)濟等方面多管齊下，才能根除非法武裝的生存空間，實現(xiàn)該地區(qū)持久和平。(完)