這項(xiàng)研究由聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署下屬的國(guó)際甲烷排放觀(guān)測(cè)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，并獲得歐洲航天局部分資助，研究結(jié)果已于2025年1月刊登在英國(guó)《自然》期刊上。

　　公報(bào)指出，過(guò)去的估算數(shù)據(jù)存在較大誤差，主要因?yàn)楫?dāng)時(shí)可獲取的數(shù)據(jù)來(lái)源有限。本次研究提供了首次系統(tǒng)且精準(zhǔn)的評(píng)估，全面考量了管道破裂前后的甲烷存量、泄漏到波羅的海的甲烷量，以及最終進(jìn)入大氣的部分等數(shù)據(jù)。

　　歐洲航天局分析人士指出，盡管“北溪”管道爆炸事件備受關(guān)注，但其釋放的甲烷僅占2022年全球人為甲烷排放總量的0.1%?！斑@凸顯了全球范圍內(nèi)，仍有大量人為甲烷排放源亟待應(yīng)對(duì)?！彼f(shuō)。

　　據(jù)此前報(bào)道，2022年9月26日，由俄羅斯經(jīng)波羅的海向德國(guó)等歐洲國(guó)家輸送天然氣的兩條管道“北溪-1”和“北溪-2”發(fā)生水下爆炸，大量天然氣泄漏。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，4條管道中的3條發(fā)生泄漏，疑遭人為破壞。

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