據央視后續報道，八一飛行表演隊經運油-20空中加油，連續飛行約4小時，航程3600余公里，一站式直達泰國曼谷廊曼機場。

　　這兩則加起來不到150字的短訊，卻包含巨大信息量。梳理公開報道，2024年以來，八一飛行表演隊已3次飛出國門，遠赴埃及、沙特等國。

　　2024年1月底，在國產運-20加油機陪伴下，八一飛行表演隊直飛前往沙特參加國際防務展。

　　當時，國防部新聞發言人張曉剛大校就指出，此次任務首次采用運油-20飛機伴隨保障，通過空中加油一站式直飛，體現了中國空軍的實戰化訓練水平。

　　從中國西北到沙特首都利雅得，直線距離約4000公里。無論哪個角度看，這都是一次貼近實戰的演練，飛行員個人素質、團隊指揮配合、軍機綜合性能，均要經受嚴苛考驗。

　　難怪“今日巴基斯坦”網站贊嘆，沙特之行標志著中國空中加油關鍵技術的成熟，也體現了近年來中國軍隊戰略轉型和空軍建設的豐碩成果。

　　2024年8月下旬，中國空軍1架運-20、八一飛行表演隊7架殲-10表演機又遠赴埃及參加航展并進行飛行表演。

　　空軍新聞發言人謝鵬大校介紹，這是空軍八一飛行表演隊首次前往非洲進行飛行表演，也是航程最遠的一次。

　　查看地圖可知，八一飛行表演隊往返上萬公里，而且是真正意義上的洲際飛行。

　　軍事專家表示，這趟“出遠門”，跨越時區多、氣溫變化快、保障難度大，不僅考驗飛行員的飛行技術和體能耐力，也體現了中國空軍的遠程機動投送能力和實戰化訓練水平。

　　而抵達國外后的表演，更是一場特殊戰斗。

　　“一次成功的飛行表演，勝于打下一架敵機。”這是周恩來總理當年對八一飛行表演隊的殷切寄語。

　　巴基斯坦“國際防務分析”網站稱，在埃及期間，八一飛行表演隊駕駛殲-10戰機，通過一系列令人印象深刻的高難度動作，展示了中國先進的航空技術和飛行員的高超技能。

　　尼日利亞“非洲軍事”網站也認為，中國軍機在埃及航展上大放異彩，特別是八一飛行表演隊殲-10戰機的精彩亮相，“加強了(中方)與埃及等非洲國家的軍事交流合作”。

　　值得注意的是，目前世界上以現役戰機組建飛行表演隊的僅中美俄，其他國家都是使用輕型飛機或教練機。

　　航空專家指出，戰斗機的設計初衷是為了實戰，而非表演。由于速度快、體型大，戰斗機演示飛行特技的操控難度更高。

　　但戰斗機的優勢也很明顯，比如形象威猛強悍、凌空聲勢撼人心魄，尤其是能完成很多酷炫的超機動動作，更有利于力量展示。

　　據悉，中國空軍八一飛行表演隊組建60多年來，先后裝備7種型號國產戰斗機，為170多個國家和地區的代表團進行700余次飛行表演，并12次執行海外飛行表演任務，擦亮“國家名片”，揚我國威軍威。