據中國工程機械工業協會統計，電動裝載機、叉車、升降工作平臺等電動工程機械增長顯著，電動非公路自卸車、挖掘機、起重機、推土機、混凝土機械等已批量生產和投入使用。2024年上半年，電動裝載機銷量同比增長361%；電動叉車銷量同比增長24.2%，占叉車總銷售量的70.8%；升降工作平臺電動率超過90%。
位于長沙市東部的長沙縣是中國工程機械產業的核心集聚區，培育出三一重工、山河智能、鐵建重工三家“世界工程機械企業50強”，混凝土機械、靜力壓樁機、全斷面隧道掘進機等產品市場占有率居世界前列。
在長沙縣方圓50公里內，已匯聚中偉新能源、巴斯夫杉杉、長遠鋰科、德賽電池等超過200家新能源企業，建設機械關鍵技術國家重點實驗室、湖南省制造業創新中心(工程機械)等創新平臺亦落地長沙縣。
“工程機械作為重資產典型和碳排放、能耗大戶，在經濟性與環保性的雙重驅動下，動力轉型勢在必行。”山河智能副總經理朱建新說，他們推出了80多款節能及新能源產品，涵蓋建筑基礎裝備、土方機械、高空機械等八大門類，“電動化產品提升了企業產品的國際競爭力，近幾年我們的小型、微型電動挖掘機在歐洲市場實現持續增長。”
在山河智能綜合調試場，技術人員重點調試的SWDM520EE增程式旋挖鉆機是目前行業內同類產品中最大的一款，配置插電、增程、純電三種動力模式，輕松應對多場景作業。它參與了杭州灣跨海大橋建設，純電模式下能量利用效率比燃油設備高50%。
三一集團則將新能源視作企業躍升、塑造第二增長曲線的主攻方向，不僅新能源產品推陳出新，還布局了風能、光能、氫能、儲能和新能源電池產業。據該集團介紹，2024年，其電動重卡、電動攪拌車等產品的市場份額居行業前列，電動化產品銷售額首次突破百億元人民幣，繼續保持高速增長。
“10年前，中國工程機械企業還在追趕卡特彼勒、小松。如今，在電動化領域，已與全球巨頭站在同一起跑線。”長沙市工程機械行業協會秘書長袁振表示，從續航短、充電難到高效率、低能耗的日漸成熟，從難成一單到批量交付的銷量暴增，從礦山、隧道等封閉空間駛進城市的開放工地，長沙工程機械電動化正快速發展。
不過，袁振也強調，“工程機械的動力轉型不是簡單的油改電，而是全價值鏈的重構。”他表示，當下電池、電機、電控等核心部件技術雖有突破，但軟硬件的適配優化之路仍長，且行業標準尚不完善、后市場維養服務短板等問題亟待改善。(完)
