來自全球的43個汽車品牌和逾百家汽車經(jīng)銷商等參展商亮相本屆車展。其中，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、特斯拉等16個汽車品牌的26款新車在此次車展上進(jìn)行了其在全球或加拿大的首秀。除了家用乘用車外，車迷們也在這一車展上欣賞到不少豪華跑車、概念車、經(jīng)典老爺車、“肌肉車”等。觀眾也可通過試乘，體驗(yàn)極限路況下的車輛表現(xiàn)。

　　各品牌車企推出的電動汽車、替代燃料車等新能源車型延續(xù)在近幾屆加拿大國際車展上的趨勢，占據(jù)越來越顯眼的位置。

　　盡管新能源車型吸引了不少觀眾、尤其是年輕車迷的目光，但一些燃油車支持者的質(zhì)疑聲仍存。來自安大略省西部的參觀者考恩對中新社記者表示，電動汽車的充電效率、充電樁覆蓋率尚遠(yuǎn)不能滿足需求。在冬季漫長的加拿大，其市場發(fā)展仍有諸多挑戰(zhàn)。

　　美國總統(tǒng)特朗普日前揚(yáng)言，擬對進(jìn)口汽車加征約25%的關(guān)稅。作為為數(shù)不多的在此次車展期間就特朗普關(guān)稅措施作出回應(yīng)的車企代表，豐田加拿大公司總裁兼首席執(zhí)行官迪米特里斯對媒體表示，該公司將靜觀其變，但無論美方可能采取何種貿(mào)易措施，該公司都將長期維持在加拿大的業(yè)務(wù)。

　　加拿大汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，汽車是加拿大第二大出口產(chǎn)品，2023年的出口額達(dá)510億加元，其中93%出口到美國。

　　加拿大國際車展始于1974年，是加拿大規(guī)模最大的汽車展會，被視作北美五大國際車展之一。該車展也被視為加拿大最大規(guī)模的汽車博覽會和汽車消費(fèi)展。(完)