1907年，鈴木命清在日本制造出"鈴木第一號"，這部半開式車被譽為日本第一輛真正意義上的汽車。在這之前，日本的交通工具仍然是馬車、船只和人力車，城市里的噪音是馬蹄聲和車輪聲。鈴木第一號的問世，猶如一道光芒，照亮了日本工業革命的前路。

鈴木第一號采用了美國發明的熱心引擎，雖然不夠規范，但是它的推動力足以讓人們感受到機器的威力。車身采用了鐵制的框架，車輪是實心銅制，雖然沉重卻耐用。最令人驚嘆的是它的速度，可以說是當時世界上最快的汽車，最高時速達到每小時15公里。這成績不僅來自引擎的效率，更源于鈴木命清對機械結構的深刻理解。

這部汽車不僅具有了火車的行駛速度，也實現了真正意義上的四輪驅動。它的出現，開創了日本汽車工業的新紀元。鈴木命清在設計時，既重視引擎的性能，也注重車身的舒適性，雖然極其簡陋，但充分體現了"實用"二字。

鈴木第一號的問世，足以證明日本的工業技術已經具備了將機械理念轉化為實際生產的能力。它不僅是一部傳統意義上的汽車，更是日本工業革命的象征，展現了一個封閉國度從閉鎖到開放的轉身之路。鈴木命清的成功，為后來的豐田、日產等汽車制造商提供了寶貴的經驗和啟示，也為日本成為世界汽車強國奠定了基礎。