汽車維修是一門集理論與實踐于一體的綜合性技術學科，涉及汽車的設計、制造、使用及維護等全過程。以下是一些汽車維修專業(yè)的重要名詞及其解釋：

1. 四沖程發(fā)動機：汽車中最常見的內(nèi)燃機類型，由進、排氣、做功和排氣四個沖程組成，具有高效性和靈活性等優(yōu)點。

2. 內(nèi)燃機：汽車的動力核心，將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動汽車行駛。

3. 活塞：連接在曲軸上，通過活塞環(huán)與 cylinder蓋連接，參與做功沖程，推動 piston上下運動。

4. 曲軸：連接發(fā)動機和車輪的軸，承受扭矩，并帶動活塞按照一定規(guī)律運動。

5. 連桿：連接活塞和曲軸的桿狀零件，起到傳遞動力和減少應力的作用。

6. 活塞環(huán)：固定活塞與 cylinder壁，防止漏氣，提高發(fā)動機的密封性和使用壽命。

7. 氣缸蓋：連接活塞和 cylinder筒的部件，起到密封和固定作用。

8. spark plug：火花塞，用于在壓縮缸內(nèi)引燃混合氣，是內(nèi)燃機點火的重要元件。

9. 節(jié)氣門：控制進氣量，影響發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

10. 油泵：將 engine油泵入 engine內(nèi)部，為發(fā)動機提供潤滑油。

11. 千斤頂：用于將汽車舉高進行維修，通過彈簧或氣缸提供更大的舉升力量。

12. 單筒千斤頂：由一個高壓氣缸驅(qū)動，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的特點。

13. 雙筒千斤頂：由兩個同軸的氣缸驅(qū)動，具有更好的穩(wěn)定性，廣泛應用于汽車維修。

14. 懸架系統(tǒng)：連接車輪和車身的結(jié)構(gòu)，包括彈簧、減振器和懸掛臂，用于吸收路面震動和支撐車身。

15. 獨立懸架：車輪通過懸臂或連桿獨立懸掛在車身下方，具有較好的轉(zhuǎn)向靈活性和減震效果。

16. 非獨立懸架：車輪通過較低的懸臂或連桿連接車身，具有較低的轉(zhuǎn)向靈活性和較長的轉(zhuǎn)向 radius。

17. 懸掛：指汽車通過四個車輪支撐車身的結(jié)構(gòu)，包括懸掛臂、彈簧和減振器。

18. 輪胎：安裝在車輪上的橡膠或合成材料制品，提供抓地力、緩沖和散熱等功能。

19. 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）：實時監(jiān)測輪胎氣壓的裝置，通過警報提示提醒駕駛員補氣。

20. 故障診斷系統(tǒng)（FDS）：通過掃描器讀取發(fā)動機或車輛的運行數(shù)據(jù)，幫助維修師快速定位故障原因。

以上名詞是汽車維修專業(yè)中基礎而重要的術語，涵蓋了發(fā)動機、懸掛系統(tǒng)、輪胎等多個方面。通過學習和掌握這些名詞的含義及應用，可以為汽車維修工作打下堅實的基礎。