汽車三水、四濾、五油是汽車養護中的重要組成部分，它們共同構成了汽車冷卻系統和發動機油路的“ safeguard”，保障汽車的正常運行和延長使用壽命。以下是關于三水、四濾、五油的詳細介紹。

一、三水的作用

三水是指冷卻液、水箱和Mastermind（有時候也稱為冷卻液回收系統）。它們是汽車冷卻系統中的關鍵組成部分。

1. 冷卻液的作用

冷卻液是汽車發動機冷卻的重要介質，主要負責將發動機產生的熱量傳遞到 radiator（散熱器）或 fan cooler（風扇 cooler）中，從而降低發動機的溫度。正常情況下，冷卻液的溫度應控制在80-95℃之間。冷卻液的質量直接影響發動機的散熱效率，進而影響發動機的工作性能和壽命。

2. 水箱的作用

水箱是冷卻系統的頂部容器，用于儲存冷卻液并防止冷卻液泄漏到發動機艙內。水箱通常由塑料或合金制成，具有密封性好、耐腐蝕等特點。定期檢查水箱的密封性，可以防止冷卻液泄漏，確保冷卻系統的正常運行。

3. Mastermind（冷卻液回收系統）的作用

Mastermind是一種高效的冷卻液回收裝置，主要由濾網、收集管和儲液罐組成。它的主要作用是分離冷卻液中的水和雜質，避免水進入冷卻系統，同時回收有用的冷卻液，防止冷卻液浪費。定期檢查和清潔Mastermind，可以延長冷卻系統的使用壽命。

二、四濾的作用

四濾是指濾液、濾網、濾油和濾清器，它們共同構成了冷卻系統的過濾裝置。

1. 濾液的作用

濾液是冷卻系統中的基礎過濾元件，主要負責濾除冷卻液中的雜質、泡沫和異物。它通常由金屬網或復合材料制成，安裝在冷卻管路的上游位置。

2. 濾網的作用

濾網是一種多孔材料，能夠有效過濾冷卻液中的固體顆粒和泡沫。它安裝在濾液之后，進一步提升過濾效果。濾網的更換周期取決于使用環境和過濾能力，通常每行駛1萬公里需要更換一次。

3. 濾油的作用

濾油是冷卻系統中的一種特殊油類，主要負責潤滑和緩沖冷卻管路的振動。它安裝在濾液之后，保護冷卻管路免受磨損和沖擊。濾油的更換周期與濾網相同，通常每行駛1萬公里需要更換一次。

4. 濾清器的作用

濾清器是冷卻系統中的關鍵過濾元件，安裝在冷卻管路的下游位置，負責濾除冷卻液中的雜質、泡沫和顆粒物。濾清器的更換周期較長，通常每行駛5-10萬公里需要更換一次。

三、五油的作用

五油是指發動機油、冷卻油、變速器油、潤滑油和剎車油，它們共同構成了發動機和剎車系統的潤滑保護 layer。

1. 發動機油的作用

發動機油是發動機的“潤滑冠軍”，主要負責減少摩擦、降低磨損、 Coolant（冷卻液）溫度和保護發動機 components。發動機油的類型和質量直接影響發動機的壽命和性能。發動機油的更換周期為每行駛6000-10000公里一次。

2. 冷卻油的作用

冷卻油是發動機冷卻系統的重要組成部分，主要負責將發動機產生的熱量傳遞到冷卻液或 radiator中，從而降低發動機溫度。冷卻油的類型和質量直接影響冷卻系統的效率和發動機的壽命。冷卻油的更換周期與發動機油相同，通常每行駛6000-10000公里需要更換一次。

3. 變速器油的作用

變速器油是發動機變速器的潤滑保護 layer，主要負責減少變速器內部的摩擦和磨損。變速器油的類型和質量直接影響變速器的壽命和性能。變速器油的更換周期較長，通常每行駛20000-30000公里需要更換一次。

4. 潤滑油的作用

潤滑油是發動機的“基礎保護 layer”，主要負責減少摩擦和磨損，同時保護發動機 components免受直接接觸。潤滑油的類型和質量直接影響發動機的壽命和性能。潤滑油的更換周期較長，通常每行駛15000-20000公里需要更換一次。

5. 剎車油的作用

剎車油是剎車系統的潤滑保護 layer，主要負責減少剎車 Pad和 Disc之間的摩擦和磨損。剎車油的類型和質量直接影響剎車系統的性能和壽命。剎車油的更換周期較長，通常每行駛15000-20000公里需要更換一次。

三水、四濾、五油是汽車養護中的三項核心內容，它們共同構成了汽車冷卻系統和發動機油路的“ safeguard”。正確維護三水、四濾、五油，可以有效延長汽車的使用壽命，避免因養護不當而引發故障，保障車輛的安全駕駛。車主在日常養護中，應定期檢查和更換冷卻液、水箱、Mastermind、濾液、濾網、濾油、濾清器、發動機油、冷卻油、變速器油、潤滑油和剎車油，嚴格按照手冊規定進行，以確保汽車的正常運行。