不管是因為指標問題還是真的看重了純電動車的養車成本低，現在買純電動車的人越來越多是一個事實，特別是家庭用戶買純電車的比例并不低。而對于家用來說，車便宜，空間大是基本需求，而在純電車領域一直做的比較好的榮威旗下的榮威Ei5的價格比較低，而且有著較大的空間以及后備箱，剛好符合家用需求。

現款榮威Ei5的前臉經過改款之后變得更加犀利了一些。中網和大燈都 變得更窄，保險杠的空氣動力學設計更加明顯，看起來應該是應用了更多的低風阻設計來增加續航表現。

4米6的車身使用了旅行車的設計，這樣可以最大化利用轎廂空間，特別是能夠拓展后備箱空間來保證家用需求，畢竟家用車為了停車方便并不是越大越好，得考慮到靈活性問題，盡量通過空間布局和造型設計來解決空間問題。

車尾燈腔內斜線有著較強的運動感，車尾和一般的兩廂車一樣很緊湊耐看，視覺效果上很不錯，而且倒車影像和倒車雷達也是完整配備。

內飾方面新的Ei5在硬件上做了提升，新的內飾造型更有層次感，加入的藍色裝飾條更有新能源的感覺。而全新的全液晶儀表和中控懸浮大屏搭載了新的斑馬系統之后帶來了更多的功能以及更好的雙屏交互能力，方向盤也換成了全新的設計，整體上內飾變得更帥氣而且更順手了非常多。

座椅的坐墊設計非常柔軟，兩側的保護柔軟但是保護范圍很大支撐力很足，座椅的設計非常優秀，在人體工程學上下了很大的功夫。

后排擁有空調出風口設計，并且空間經過優化之后非常寬敞，特別是中間地板幾乎沒有凸起，中間乘客有了更好的乘坐感受，凸顯了純電車的結構優勢。

機艙的做工非常好，蓋板防塵而且看著更加規整，動力上是采用了一臺前永磁同步電動機，功率為184馬力，扭矩280牛·米，要比小排量渦輪增壓發動機在動力表現上更加出色，而動力電池組容量為61.1kWh，工信部續航里程501km，在這種低價家用純電車中表現屬于上等水平，直流快充模式半小時能夠沖到80%。

作為家用車來說，榮威Ei5的空間表現以及電動車的低用車成本無疑是很多燃油車車主非常羨慕的，這也使得榮威Ei5的日常用車品質大大提升了，而電動車問題最大的續航方面，501公里的續航和半小時快充保證了這車的高出勤率，在市區和小長途場景續航焦慮基本不用擔心，所以綜上所述，作為家用車來說，榮威Ei5是比較優秀的。