遠離市區浙江第三，北侖區的開掛之旅。

北侖也是一個很神奇的地方，遠離老三區卻如今超越了老三區，成為全省第三大區。1985年才從鎮海脫離，就連北侖這個名字也是1987年才正式更名的，開局連個碗都沒有的北侖。這些年又是怎么做到的呢？最近幾年特別流行的產城模式其實就是北侖一直玩的發展套路。

1978年，北侖為了給上海寶鋼總廠做配套建了一個10萬噸的中轉碼頭，用來拉礦石才有了北侖的發展起點。最開始的北侖根本沒啥人，可能有人會說是不是因為當時大家都住在市區來北侖上班呢？過去的北侖只有一條寧穿路能到寧波，而這個經濟不發達的時代只有長途汽車這一種交通工具等你趕到公司估計都已經可以吃午飯了。而這種特殊的時代背景下讓北侖找到了產城發展的精髓，那就是用產業把人留下來。

截止2022年北侖共有高新技術企業323家，上市企業14人，規模以上的企業有857家，別的沒有，就是廠子多。北侖的起步是因為有了港才有了廠，也是因為有了廠人才聚集起來，人多了自然也就有了城區，這就是產城融合的1.0模式。如果北侖繼續按照這種自然的模式發展下去，估計我們還要等上個幾十年才能看到如今的北侖。

北侖之所以有今天，其實還是因為開了掛。1984年國務院批準了寧波經濟開發區。從1984年到2008年維深保稅港區的建立，北侖境內已經有了五個國家級的開發區。你以為這就結束了。

2020年9月23日，隨著浙江自貿區寧波片區的正式掛牌成立，北侖再度乘坐上了時代發展的東風。北侖區也貼出了青年北侖的人設形象，以區政府所在地的鳳凰山片區打造了一個鳳凰新城。從最開始的用產業留住人，用配套吸引人，最后到現在用人才繼續創業。

短短不到三年的時間，文化中心、鳳凰公園、金融中心、未來社區等一系列基礎配套基本開工，有些都已經竣工完成了。2023年就在自貿區掛牌的三周年時候，北侖區正式提出了建設鳳凰城二期，也就是自貿區的核心商務區。可能有人會說又是在畫大餅，大餅年年有。關鍵要看畫大餅的師傅實力到底如何。最起碼北侖這個大餅師傅財政實力是足夠的。

2022年北侖的財政收入是全省第一。當年1號線為什么就直接開到了北侖？三年時間基本完成鳳凰城一期的建設，這背后都需要硬核的財政實力作為支撐。鳳凰城二期的核心規劃一共有8個配套板塊，最近6個基礎設施的項目已經集中開工，總投資大概在12億左右。

其中自貿中心大廈、北侖外國語學校、自貿公園都在這首批的范圍之內。大餅年年有，北侖這張大餅能不能成？食材跟火候我覺得都已經齊備了。關鍵就看咱這個師傅手藝如何。

關注我喜歡說點實話，聊點感興趣的樓盤。