繼前幾篇介紹了園區、新區、姑蘇區、吳中區后，本篇主要介紹相城區。

相城區是2001年吳縣撤市并區成立的，為充分賦予其自主管理權限，相城和吳中的行政和經濟均實行獨立管理。

根據此管理權限，相城和吳中普通高中獨立招生,只能獨自招收兩區范圍內的應屆初中畢業生，也就是傳說中的吳中、相城中考獨立招生。

吳縣撤市分區后，相比吳中而言，相城底子要薄上不少，曾經吳縣地標東吳塔在吳中、曾經跟蘇高中齊名的木高中在吳中、哪怕地理位置，吳中也比相城離主城區更近一些。

相城的底子薄，經濟也以鄉鎮企業為主，這一點跟吳江比較類似，小企業主多，而且比較有錢，購買力也比較強，2010年之前的活力島都快跟湖東同價位了，照樣不影響人家賣得好。

跟同期的吳中越溪一樣，活力島規劃并沒有完全兌現，讓不少購房者很是后悔。

上文講到相城經濟以鄉鎮企業為主，加上本地拆遷戶較多，相城區地域購房理念比較強，這也是為什么相城房價比較扁平化的原因，各街道之間房價差距不明顯。元和2.6W、黃埭2.2W、漕湖2.0W、高鐵新城2.8W，如果再細分一下，可以發現各板塊之前二手房差價較少，這也突出一個問題，相城沒有比較受認可的核心區，各成一片。

如上圖所示，相城可以分為5個大的板塊，其中相城區十四五規劃中重點提到構建以高鐵新城為相城主中心，開發區、高新區和元和街道為城市副中心的“一核三副”發展框架。

核心區——高鐵新城

高鐵新城是相城區重點打造的區域，從官方對外宣傳口徑以“數字城市”為主，有兩個比較核心的產業園，一個是之前的新城MOC地塊，另一個就是京東智谷地塊，可以說新城MOC、京東智谷產業園對高鐵新城非常重要。

目前高鐵新城的城建面相對比較完善，人氣較低，板塊內兩個商業綜合體人流一般，尤其圓融比較冷清，比較依賴周邊產業園的企業入駐。

單從樓市角度看，高鐵新城是“三座新城”中討論最低的一個，一方面新房沒有非常熱門的樓盤帶動；另一方面二手房市場也沒有突出表現，除了建發，其他相對冷清。所以經常會看到關于科技城、太湖新城板塊的爭議觀點，但關于高鐵新城寥寥無幾。

目前高鐵新城新房在售的主要是嘉致峰庭，由于戶型設計實在拉夸，盡管跟中鐵建花語天境一路之隔，然而中鐵建最后一批房源靠搶，熱度非常高，但嘉致峰庭銷售情況只能算中規中矩。

差不多的價格（2.9W）和裝標，同樣的地段，嘉致峰庭這個戶型設計真的一言難盡。

103㎡看上去很方正，雙陽臺，結果只有一衛，參考隔壁中鐵建花語天境105㎡戶型是3房2衛，以后二手市場怎么去競爭。

120㎡戶型做了主流橫廳，結果餐廳和入戶門之間留了這么大一段缺角，還沒開窗，入戶進來那段走道都是浪費面積，戶型又有缺角，一言難盡。

能把120㎡邊戶做到南北不通透，這個戶型設計真的“很有料”。就高鐵新城目前在售新房，麥子沒有什么推薦的，金茂地塊最終由旭輝操盤，期待下高鐵新城鉑悅府吧，這個盤熱度會很高。

次核心區——元和（中央公園）

中央公園板塊是相城新房最集中的區域，密度非常高，周邊配套一般，沒有特別高的區域定位，整體來講并沒有特別高的前景，地鐵4號線首末站，到平江新城比較方便，加上開車到園區距離也湊合。

效果圖

這個地方讓我想到的是城南那一片新房，價格也差不多，除非地緣自住或改善，2.6W左右均價，不如咬咬牙去高鐵新城了；城南也差不多，不如咬咬牙去太湖新城。

在蘇州提到中央公園一般想到的是湖西那個，畢竟太出名了，而且地鐵1號線都有中央公園站了，結果元和那片開發商，硬生生把相城這里“炒出”個概念，不得不感慨。

上文提了相城中央公園這片新房較多，賣的稍微好些的仁恒園和、中糧天悅、萬科錦上，中糧是因為自帶大型商業，所以有些吸引力，其他兩個項目就純靠房企自身口碑了。

有賣的好的就有賣的差的，比如海玥名都，都賣成現房了還有不少房源，前段時間有特價房，2.5W左右，性價比還不錯，剛需可以考慮一下。

對于這個版塊沒有太多好講的，定位住宅區，密度比較高，二手市場不是很看好。

次核心區——活力島

活力島最早是相城核心區定位，位置較好，離平江新城比較近，地鐵又很方便，自帶商業，配套比較成熟。

2015年之前，活力島房價還算比較貴的，當年水韻花都、水漾花城、合景峰匯也是知名度較高的熱盤，最初活力島價格跟園區差距并不是很大。

然而過去5年活力島房價幾乎停滯，比如合景峰匯大平層，2016年可以加價100萬置換玲瓏灣三區大平層，5年后合景峰匯價格幾乎沒變，玲瓏灣花園漲幅翻倍。

除了房價滯漲外，活力島的商業也岌岌可危，島中的商業停了很多年，直到現在都沒有全部開業，去年疫情期間，活力島的地攤經濟火了一段時間，如今又沒了聲音，不僅如此，連之前熱鬧的繁花中心，現在不如往昔。

活力島目前二手房價格已經低于中央公園板塊，加上沒有新房入駐，周邊城建很難更新，除了春申湖隧道通車利好，接下來整個板塊如何，就看今年重啟的活力島商業能否帶動周邊人氣了。

整體來講，活力島占著次核心的位置，賣著剛需的價格，對剛需還是比較友好的，也希望商業能夠順利運營。

剛需區——蠡口

其實蠡口地理位置蠻好的，靠近地鐵口、相城大道，出行比較方便，可惜蠡口家具城因素，導致外在界面實在一般，過了相城大道往東，就有點城鄉結合部既視感。

周邊二手房也沒有特別能讓人記住的小區，除了地鐵口的萬宇名都有過一批限價房，賣的還算不錯，其他要么拆遷小區，要么家具城。

新房有寬泰鉑園、天境上辰（原來叫湖西上辰，不知道啥時候改名了），賣的都很一般般，雅居樂賣的稍微好些，不太喜歡那個位置，沒太大感覺。

總之外在環境因素，除非地緣性客戶，比如家具城個體戶自住需求，外區客戶不是很推薦。

剛需區——黃埭

黃埭上一個比較熱門的樓盤是17年的錦繡華城，名氣比較大的是恒大悅瓏灣（懂的都懂），最近在賣的碧桂園河灣星著除了黃埭周邊地緣客戶，相信很多人都沒聽過這個名字。

黃埭整體來講區域非常一般，不靠近地鐵（7號線延伸線會過來）、配套一般沒有什么大型商超、鄉鎮經濟為主周邊界面較差，跟吳中的胥口差不多，胥口至少還有個5號線路過，黃埭真的是要啥啥不靠。

所以黃埭樓市比較冷清，有些二手樓盤相信很多人沒聽過，融創來蘇州第一個豪宅就在黃埭，相比冷清的樓市，黃埭高中在相城獨一檔。

剛需區——漕湖

傳說中的蘇相合作區就在這片，很偏，恒大拿的那塊地（珺睿庭）當時就是頂著蘇相合作區的抬頭。樓市自媒體比較喜歡追熱點的區域，畢竟掛著園區的名聲，很難沒有熱度。

由于蘇相合作區的原因，漕湖區域定位還不錯，4號線延伸線、7號線支線都會過來，加上產業引進方便有園區幫襯著，整體優勢還是比較明顯的。

地理位置方便，到未來相城核心高鐵新城很近，除了恒大外，沒有什么新房在售，板塊內其他小區也幾乎沒什么熱度。

整體可以理解稍微期待下的剛需板塊，但溢價不能太高。

剛需區——渭塘

跟漕湖位置差不多，沒有漕湖的定位，整體稍微弱了些，地鐵2號線延伸線過去，很偏。

到高鐵新城很近，新房好像只有保利天樾人家，實在太遠沒去跑過，再往北過一點點就到常熟，其實漕湖和渭塘新房，常熟購房者也有不少。

相城篇整體介紹大概就到這了，至于北橋、太平等區域也沒太多好講的，如上圖所示，相城區有2/4/7/8#4條地鐵，其中7/8#都是直接連通園區的，比較重要，有考慮相城剛需的，不妨把這兩條地鐵線路了解一下。（這兩條地鐵真的很重要）