石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院,石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院地址

昨天，和朋友們在一起吃飯，其間有一個朋友的朋友，聽說我近幾年一直為考生們填報志愿，就向我咨詢。

他說，他家的孩子明年高考，但是成績不是很理想，也就夠個專科分?jǐn)?shù)。問我在填報志愿上應(yīng)該如何打算。

我說，當(dāng)然是得填個能夠與央企或者國企對口的學(xué)校唄。

他一聽這個，來了興趣，馬上讓我講講哪些學(xué)校才是與央企或者國企對口的。

我說，首先是電力專科學(xué)校。全國有28所原來隸屬于電力部的專科學(xué)校。雖然現(xiàn)在多數(shù)歸地方教育廳管理，但其與電力部、國家電網(wǎng)的關(guān)系一直沒有斷。每年在電網(wǎng)招聘員工的時候，對這些電力專科學(xué)校都特別偏愛。這也說明一個問題，就是這些電力部原來直屬的學(xué)校，確實是在電力員工培訓(xùn)上有一定的實力。比如山東電力高等專科學(xué)校、鄭州電力高等專科學(xué)校，重慶電力高等專科學(xué)校等，這些都是最佳的選擇。

不過，這些電力專科學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)稍高，個別專業(yè)有時要超過本科線，考上它并不容易。

朋友的朋友聽了我說的話說，我孩子成績不是很理想，請您再降一個級別，說說成績低一點也能夠與央企或者國企對口的學(xué)校。

我說，這其實很多。鑒于你是河北人，成績又不是很理想，我就不推薦你去石家莊鐵路職業(yè)學(xué)院了，也不推薦你去西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院了。因為這兩個學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)以往都比較高。至于遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院呢，我也不推薦。因為這個學(xué)校，我并不太信任他。你有時間可以去這個學(xué)校的就業(yè)網(wǎng)站看看，它所有就業(yè)招聘的信息及各類消息都還停留在2019年。現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時代，一個不注重網(wǎng)絡(luò)宣傳的學(xué)校，我們怎么去信任它呢！而且這個學(xué)校由于離內(nèi)蒙古東四盟市較近，考生多數(shù)都選擇報這個學(xué)校，導(dǎo)致這個學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)也有些高。

我要推薦的是，位于東北的其它兩所鐵路專科院校。為什么要推薦東北的這兩所鐵路專科院校呢？

一是因為這兩所院校所在的地區(qū)基本上被沈陽鐵路局和哈爾濱鐵路局覆蓋，在這兩個鐵路局的眼皮底下，在校園招聘時當(dāng)然會受到這兩個鐵路局的青睞。

二是這兩所專科院校都曾經(jīng)隸屬于鐵道部，與鐵道部有著千絲萬縷的聯(lián)系。其根正苗紅，自然會受到當(dāng)?shù)罔F路局的照顧。

三是這兩所專科院校以往的錄取分?jǐn)?shù)都不高，或者說是比較低。學(xué)生成績低一點也能夠被錄取。

我要繼續(xù)向下說的時候，被朋友的朋友打斷了。他說，趕緊說說是哪兩個學(xué)校，我記一下。說完打開手機在微信的朋友中找到了他的妻子，把我說的這兩個學(xué)校的名字記了下來，發(fā)了過去。

下面，筆者就對這兩所學(xué)校的具體情況逐一介紹一下，以期給更多的家長以填報志愿時的指導(dǎo)。

2023年，沈陽鐵路局在兩所校園進行公開招聘，其中，在吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院共招聘了1081名，哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院共招聘了99人。

當(dāng)前，我們還沒有看到哈爾濱鐵路局在各校招聘人數(shù)的消息，不過，相信，其必定會把招聘的范圍鎖定在黑龍江境內(nèi)的這所學(xué)校中。

從從屬的角度來考慮，沈陽鐵路局也不能去人家的地盤上搶太多的人才。這才是沈陽鐵路局在哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院招聘人數(shù)較少的原因。

當(dāng)然可能還有另外一個原因。

作為吉林位于哈爾濱鐵路局和沈陽鐵路局之間，肯定是一半人才給了沈陽鐵路局，一半人才還要為哈爾濱鐵路局準(zhǔn)備著。那么哈爾濱鐵路局在吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院招聘的人數(shù)也不會少于1000人。這也就意味著吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院一屆的畢業(yè)生要被招聘進鐵路局近2000人。這是一個什么比例？以2022年為例，該校在全國統(tǒng)招的計劃數(shù)是990人。加上單招和訂單班也就是總共2000新生的規(guī)模。這個比例顯然不是一個低的數(shù)字。

下面，我們來看看兩所院校的具體情況。

吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于吉林市。我們在中國教育在線網(wǎng)站上看到，該學(xué)校的標(biāo)簽是理工類公辦學(xué)校，并且是現(xiàn)代學(xué)徒制試點院校、全國就業(yè)50強高校。在2019年的“雙高計劃”中處于高水平專業(yè)群建設(shè)單位C檔。

學(xué)院占地面積1400畝，設(shè)有6個教學(xué)單位，42個專業(yè)，現(xiàn)有全日制在校生13000余人。學(xué)校的鐵道機車專業(yè)群是國家雙高專業(yè)群。鐵道供電技術(shù)專業(yè)是全國職業(yè)院校交通運輸大類示范專業(yè)點專業(yè)。鐵道工程技術(shù)、城市軌道交通運營管理、鐵道機車、鐵道供電技術(shù)4個專業(yè)是國家級骨干專業(yè)。

該校的鐵道供電技術(shù)專業(yè)在河北省招錄的最低分為411分，2023年為428分。鐵道機車運用與維護22年最低分為416分，23年為428分。鐵道通信與信息化技術(shù)22年最低分為412分，23年為431分。

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

這所學(xué)校有一個特殊的地方，它的婆婆不象其它的學(xué)校那樣公由省教育廳建設(shè)和管理，而是由黑龍江省教育廳與中鐵國資資產(chǎn)管理有限公司共建。就憑這一個特點，其與國家鐵路的關(guān)系就不是其它鐵路院校能夠比得上的。這也是多來年這個學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率高的原因。

學(xué)校在中國教育在線網(wǎng)站上的標(biāo)簽是理工類公辦國家級骨干院校、現(xiàn)代學(xué)徒制試點院校高、水平專業(yè)群建設(shè)單位C檔院校。

學(xué)院占地近1000畝，設(shè)有5個二級分院，有25個招生專業(yè)；全日制在校生超過13000人。

城市軌道交通工程技術(shù)、鐵道通信信號、工程測量技術(shù)、高速鐵道技術(shù)、土木工程檢測技術(shù)、鐵道信號自動控制、道橋與橋梁工程技術(shù)7個專業(yè)是國家級重點專業(yè)。高速鐵道技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群、土木工程檢測技術(shù)專業(yè)、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群為國家骨干性示范校重點建設(shè)的專業(yè)及專業(yè)群。鐵道信號自動控制、城市軌道交通工程是全國示范專業(yè)點。

2022年，該校在河北省招錄的鐵道供電技術(shù)專業(yè)的物理類考生的最低分為411分，2023年為420分。鐵道信號自動控制專業(yè)22年最低分為410分，23年為420分。動車組檢修技術(shù)專業(yè)22年最低分為406分，23年為419分。

以鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)為例，位于河北的石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院22年在省內(nèi)招錄的最低分為445分，23年為461分。該分?jǐn)?shù)要比吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分?jǐn)?shù)線高超過30分。

因此，東北的這兩所鐵路院校，分明就是河北考生撿漏的洼地，更是他們進入央企的便捷之路。