中國品牌緊湊型SUV市場有三個熱門車系，哈弗H6車系、長安CS75 PLUS以及吉利博越車系。長安CS75 PLUS一躍成為這個級別的黑馬，有一個很搶眼的賣點，高顏值撬開了很多消費者的錢包，再結合第三代哈弗H6翻天覆地的變化來看，它同樣走的是這條路子。如今博越車系也煥新而來，帶來了博越X。

2021年10月10日，吉利博越X上市，售價11.28萬-14.28萬元，共推出四款配置。動力系統搭載1.8T發動機，匹配7DCT變速箱。

博越X運用了大尺寸熏黑前格柵，前杠造型激進，并且兩側導風口裝飾的尺寸也很夸張，同時一抹亮色也顯得很出挑。可以發現博越X的前臉和博越PRO有著很緊密的關系，其實它們的前臉套件可以通用，當然這就要看老款博越PRO的車主愿不愿意折騰了，畢竟還有很多后續的改裝工作。燈光采用LED光源，可實現自動開啟以及自適應遠/近光。

來到博越X的側面，你就知道我前面為什么說從博越PRO變成博越X需要折騰了。彩色涂裝卡鉗、飾條以及熏黑配色輪轂，這都需要很大的耐心折騰。另外，新車的后排還采用了隱私玻璃，不僅保證了后排乘客以及后備廂的隱私，而且把懸浮式車頂營造得很到位。

車輛尾部的黑色后車窗與車漆形成了鮮明對比，進而提升了尾部的視覺重心，看起來更加高挑。尾部的排氣裝飾相較老款博越有明顯調整，但是，如果它可以采用與長安CS75 PLUS類似的雙邊四出設計，我認為尾部運動氛圍營造得會更到位。

新車的后備廂很規整，可以輕松放下20、24以及28英寸三個登機箱。后備廂的唯一的缺點是第二排座椅放倒后，地板不能形成純平的狀態。

車輛內部的整體布局與博越PRO相似，延續了儲物空間全面的優點，同時車內配色也更加豐富、例如有典雅的藍白配色以及更戰斗的紅黑配色。該車依舊配備了“老板鍵”，第二排乘客可以自由調節副駕座椅，實現空間的靈活拓展。對于這樣一臺緊湊型SUV，我認為并不能把它稱為我們傳統意義上的“老板鍵”，而是可以稱為“寶媽鍵”，更加方便母親在后排照顧孩子。

博越X全系采用1.8T發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力配置，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。博越X相較它的兩位對手，整體駕駛感受呈現明顯的舒適取向，另外，吉利得益于背靠沃爾沃，所以車輛調校得不錯，整體的動力質感相較長安CS75 PLUS有一定優勢。

【博越 2022款 博越X 1.8TD DCT 智聯型】的官方指導價為11.28萬元，其作為入門版車型，價格很親民，不過配置太寒酸，安全氣囊少、鹵素大燈都是“硬傷”，不推薦。

【博越 2022款 博越X 1.8TD DCT 智慧型】的官方指導價為12.28萬元，它的配置相較入門版車型有了明顯提升，例如多了后排側氣囊、360度全景影像、遠程啟動以及后排側隱私玻璃等配置，貴1萬元可謂物超所值，性價比很高的一款配置。

【博越 2022款 博越X 1.8TD DCT 智尊型】的官方指導價為13.28萬元，其增加了全面的輔助駕駛配置以及電動化配置，大幅提升了日常用車的舒適性與便利性，對新手司機和女司機非常友好，小智極力推薦這款配置。

【博越 2022款 博越X 1.8TD DCT 智領型】的官方指導價為14.28萬元，其作為頂配車型，配置相當豐富，甚至裝備了12喇叭BOSE音響，只是價格略貴。

博越X最明顯的改變體現在年輕化，設計語言更加激進，外觀配色更加出挑，內部配色更加豐富，緊跟年輕消費者逐漸成為市場消費主力的大趨勢。在實用性方面依舊保留了博越車系的優點，儲物空間豐富、乘坐舒適，但是，如果第二排座椅放倒后，后備廂地板可以得到優化設計，這會進一步提升日常用車的便利性以及出去自駕時后排空間的拓展玩法。