日前，我們從相關渠道獲取了一組全新豐田車型的國內實車諜照。此前新車在2022年7月份海外首發，或將于11月15日在國內正式亮相。據悉，新車將以進口車的身份，在一汽豐田網絡進行銷售。值得一提的是，新車來到國內后或將改名為“SportCross”，而非此前海外的“Crossover”名稱。

從此次曝光的國內實車圖來看，新車整體外觀設計與海外版沒有區別，雙色車身+跨界溜背式造型，讓新車極具個性化屬性。此外，新車采用了條幅式的前進氣格柵，兩側的大燈組與之相連接，形成貫穿式設計，在車頭中央則標有全新的LOGO。另外，新車前包圍采用了大尺寸散熱通風開口設計，下方還輔以貫穿式的鍍鉻裝飾條點綴，展現出了非常不錯的設計張力。

側面來看，新車采用了四門轎跑式車身結構，前后翼子板微寬出車體，搭配寬厚的輪眉，展現出了一定的跨界屬性。新車還配備了雙色五輻式的大尺寸輪圈，進一步凸顯運動氛圍。

根據此前的官圖來看，新車尾部也應該與海外版相同，采用貫穿式尾燈組，后備廂與后包圍形成了層級明顯的立體設計感，后包圍下方的銀色裝飾條不僅拓寬了尾部視覺寬度，還與車頭的設計相呼應，帶來了不錯的整體性。

內飾部分，新車采用了全液晶儀表盤，中控中央的懸浮式多媒體顯示屏則與儀表臺相連接，同時搭配了三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構，整體內飾的布局和搭配能夠展現出車型應有的大氣感。

動力方面，目前引進國內什么型號并沒有明確消息。作為參考，海外版車型將擁有基于2.5升自然吸氣發動機的混動系統以及基于2.4T渦輪增壓發動機的混動系統，但兩者目前均無插混版本。其中2.5升的混動系統最大功率249馬力，而2.4T的混動系統綜合功率達到了350馬力，兩者也都可以采用純電動動力行駛，續航里程約為60公里。

此外，新車在傳動系統方面均匹配電子四驅系統，由后橋上的單電機實現，不過2.4T車型采用的是6速手自一體變速箱，2.5L車型使用的是e-CVT變速箱。