我市交通重大項目“爆發年”

今年，我市迎來交通重大項目“爆發年”，全市在建高速公路3條104公里，總投資235億元；今年擬開工“兩鐵五高”422公里，總投資664億元；正在積極推進“兩高兩橋”前期工作235.7公里，總投資463億元；14個重大項目進展均保持良好勢頭，全市今年已完成交通固定資產投資112億元，重大項目推進按下“快進鍵”！

在建高速項目跑出“加速度”

我市3條在建高速公路項目正搶抓施工黃金期，掀起一波大干快上的建設熱潮。燕磯長江大橋及接線工程全面開展，黃岡側主橋樁基和承臺已全部完成，主塔195米高分35節澆筑，已完成19節，預計春節前封頂。錨碇填芯，雙層引橋樁基及承臺已全部完成。項目累計完成投資53.92億元，占計劃總投資的39.2%。

燕磯長江大橋黃岡側主塔施工圖

滬蓉高速紅安聯絡線9月10日通過交工驗收，預計“十一前”開通試運營。

滬蓉高速紅安聯絡線“紅”收費站

滬蓉高速紅安聯絡線“紅”樞紐互通

蘄春至太湖高速公路蘄春東段臨建工程已全部完成，路基、橋涵、隧道工程等正加快推進。項目累計完成投資25.18億元，占計劃總投資的37.1%。

蘄春至太湖高速公路蘄春東段施工圖

重大項目開工進入“倒計時”

沿江高鐵合武段8月10日取得了交通運輸部通航論證批復，8月26日初步設計鑒修報告已上報國鐵集團，9月6日項目第三次環評公示正式掛網為環評批復奠定基礎。

武穴港多式聯運項目港口岸線已獲交通運輸部批復，多式聯運鐵路專用線初步設計也正式獲批，為項目實質性開工奠定基礎。

麻陽高速北延線投資人已開標，9月1日，項目用地預審已通過省自然資源廳評審，各項專題正同步推進。

滬渝高速黃黃改擴建和英山至黃梅高速項目投資人已于8月24日掛網招標。滬渝高速黃黃改擴建用地預審已獲自然資源部批復，英山至黃梅高速用地預審已通過省自然資源廳審查即將報部。

至此，由我市推進計劃開工的5個重大項目前期工作取得全新進展，標志著項目開工進入“倒計時”。

重大項目前期推進邁出“大跨步”

鄂黃第三過江通道作為武漢新城至黃岡主城快速路和武漢至黃岡市域（郊）鐵路的共用過江通道，是武漢都市圈三縱三橫的重要補充。8月24日，項目工可招標已完成，全線踏勘和航拍工作已完成，項目全線地質調查、線路和航道測繪、河道勘測鉆孔等專業已經進場開展工作。

鄂黃第三過江通道效果圖

武漢至黃梅高速是武漢江北地區至我市南部的直連通道，將我市沿江六個縣市區一線穿珠。8月22日，武漢至黃梅（團風至蘄春段）前期工作招標已完成。目前，項目工可報告初稿已編制完成，防洪、用地等專題等正同步開展。

武穴至瑞昌過江通道是國家發改委《長江干線過江通道布局規劃》中規劃建設的一條國道過江通道，是加強我省鄂東北與江西地區的互聯互通，有效緩解國道220的交通瓶頸。目前，項目工可、通航論證等已編制完成。

武穴至瑞昌過江通道效果圖

滬蓉高速紅安聯絡線（武紅高速）北延是促進武漢都市圈與大別山革命老區交通聯系的重要通道，目前項目建設模式已獲省政府批復，正在開展相關方案研究工作。項目擬納入2024年建設項目庫。

來 源：黃岡交通