在寒冷冬季，汽車開暖風是一項非常費電的舉動，這會加大電池的耗電量。有車主測試過，當電動汽車打開暖風兩分鐘，續航能力減掉一公里，可以說是續航最大的殺手。但是在這樣寒冷的冬季，如果汽車不開暖風的話，很多車主都難以經受住這種寒冷。

然而當車主希望能通過廠家尋求在日常使用中能在開暖風和掉續航之間找到一個平衡時，結果卻顯得有些尷尬。在某款新能源汽車的用戶手冊上，有一條建議，是關于冬季電池不耐用的提示。上面寫著冬季新能源汽車續航能力減短，是屬于正常現象，而在這種情況下，大家可以間歇性的關閉座椅加熱功能和空調暖風。意思就是讓你別開空調，或者是少開空調，以防萬一續航能力減少得太快！

相信遇到這種情況時，大多數車主心里已經開始忍不住吐"三字經"了。但是，別著急，今天小編告訴你幾個注意事項，掌握好這些相信能讓你的冬季用車省心不少。

第一：充電環境。冬季室外溫度較低，所以并不是理想的充電環境，如果有條件的話最好是選擇在車庫或者是地下停車場等室內的環境進行充電。如果沒有合適的場地可以用保溫篷布或者棉被之類的東西將車蓋住或者在有陽光的地方進行充電，這樣也能夠起到一定的作用，總之采取一定的保暖措施會利于充電效果。

第二：及時充電。冬季電池活性下降，儲電量會低于平時，所以不要等到電快用完了再充電。應該隨用隨充，而且充電要保證充滿，這樣才能夠保持隨時都有充足的電量。另外充電最好是在剛用完車的時候立即充上，因為這時電池溫度還沒有完全冷卻，充電效果也會好一些。

第三：電器使用。電動車內所有的電器都是靠動力電池來供應的，減少電器的使用也能夠在一定程度上增加續航里程。尤其是暖風，暖風系統的功率比較高，會消耗非常多的電量。當然在冬天暖風是個可以續命的配置，開暖風時我們可以選擇一個相對適中的溫度，風量最好開到最小，這樣可以使車內的溫度慢慢提升，并保持在一個相對暖和的狀態。避免一開始就大風量高溫度的猛吹，這樣電量消耗會非常快。

第四：日常保養。冬季應該對車上所有的電子系統和其他部件進行全面檢查，排除安全隱患。冬季由于熱脹冷縮，胎壓也會變低，輪胎滾動阻力變大續航里程也會明顯縮短，所以應該及時充氣，還能夠保證行車安全。另外，如果長時間不用車也要定期給車充電，避免電池長期虧電，影響使用壽命。

最后，我們冬季用車前可以插上充電器給車充電幾分鐘，讓電池預熱，相當于咱們平常所說的熱車，這樣能夠讓電池達到良好的工作狀態。總之，目前的電動汽車技術還并不是很完善，實際使用當中也少不了這樣那樣的尷尬，因此，平時就需要我們在使用時多花些心思，細心保養，相信這種情況會逐步得到改善。