在10萬元左右的購車預(yù)算內(nèi)，如果你想要挑選到一輛好看好開又實(shí)惠的家用轎車，眼前的這輛逸動(dòng)PLUS或許便是個(gè)不錯(cuò)的選擇。作為長安汽車在緊湊型車領(lǐng)域的代表作之一，它憑借著好看的外觀、不錯(cuò)的動(dòng)力等多項(xiàng)產(chǎn)品特點(diǎn)，在銷量上取得了不錯(cuò)的成績，獲得了諸多家庭消費(fèi)者的認(rèn)可。

聽話好開

動(dòng)力方面，本次試駕車型為2022款PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦版，搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力，最大扭矩為260?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方公布的NEDC綜合油耗為5.6L/100km。

在渦輪的幫助下，它的動(dòng)力表現(xiàn)可以輕松吊打同級的“自然吸氣”選手，不會讓人過多擔(dān)心。從1500rpm起，發(fā)動(dòng)機(jī)便能提供260?！っ椎淖畲笈ぞ兀乙恢背掷m(xù)至4000rpm，動(dòng)力儲備滿足日常代步綽綽有余，即便在高速工況下，也不會產(chǎn)生明顯的加速疲乏感。

身為一款偏家用的轎車，它很懂得老實(shí)本分，在日常行駛中，變速箱的換擋工作十分輕柔，在平順性上的表現(xiàn)足夠出色，幾乎沒有存在感。當(dāng)然，偏舒適的換擋設(shè)定顯然存在兩面性，在需要加速超車時(shí)，無論是降擋響應(yīng)還是換擋速度，它的表現(xiàn)都欠了些火候。

底盤整體調(diào)校偏軟，更注重乘坐舒適性。雖然后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，但無論是整體感還是濾振性，它都讓人挑不出太多毛病。懸架系統(tǒng)盡可能柔和地化解了路面上的大小顛簸，在面對坑洼的路面時(shí)，整個(gè)底盤也絲毫沒有松散感。

轉(zhuǎn)向手感十分輕盈，日常代步很輕松。指向性談不上精準(zhǔn)，但在并線時(shí)，車頭響應(yīng)足夠聽話，駕駛起來沒有什么難度。美中不足的是，由于偏軟的懸架設(shè)定，過彎時(shí)的側(cè)向支撐性稍顯不足，車內(nèi)乘客能夠感受到較為明顯的側(cè)傾，影響了乘坐舒適性。

時(shí)尚好看

新款逸動(dòng)PLUS在外觀上沒有“大動(dòng)干戈”，整體造型延續(xù)了原有的設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵全面黑化，格柵內(nèi)部的樣式經(jīng)過細(xì)微調(diào)整。同時(shí)，前包圍加入了紅色的裝飾條，視覺上更顯時(shí)尚動(dòng)感。

大燈線條與中網(wǎng)巧妙結(jié)合，貫穿式的LED燈帶很漂亮。燈組內(nèi)部采用遠(yuǎn)近光一體式結(jié)構(gòu)，且?guī)в型哥R，遠(yuǎn)近光均采用LED光源，支持自動(dòng)大燈、LED日間行車燈等功能。

輪胎規(guī)格：215/50 R17

鋁合金輪圈采用雙五輻的設(shè)計(jì)，與整車造型很是搭配。17英寸輪圈是頂配車型的專屬配置，視覺效果更加飽滿。

長寬高：4730/1820/1505mm

軸距：2700mm

車尾風(fēng)格相對簡約但不失精致感，貫穿式LED尾燈搭配“小鴨尾”的設(shè)計(jì)，豐富了車尾的層次感。排氣方面，采用的是單邊共雙出（1.4T車型）隱藏式布局，后包圍上的鍍鉻排氣口僅為裝飾件，不具備實(shí)際作用。

乘坐空間夠用

相比2021款車型，新款逸動(dòng)PLUS在內(nèi)飾座艙上保留了雙聯(lián)屏的布局，僅在細(xì)節(jié)之處做出小幅度的調(diào)整。中控臺加入了銀色的裝飾板，換裝了全新樣式的電子擋把，前排水杯架區(qū)域的位置也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，質(zhì)感表現(xiàn)更為出色。同時(shí)，平底方向盤使用皮質(zhì)包裹，支持4向調(diào)節(jié)，握感和觸感均符合預(yù)期，方向盤上的按鍵區(qū)域更具精致感。

兩塊屏幕沒有明顯的升級之處，尺寸均為10.25英寸，顯示效果足夠清晰，沒什么可挑剔的。功能方面，中控屏支持導(dǎo)航（高德地圖）、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等，且內(nèi)置酷我音樂、央視影音等應(yīng)用。

座椅采用黑/紅雙拼的皮質(zhì)面料，帶有縫線紋理圖案，檔次感得以提升。配置方面，主駕駛座支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座則為4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，新款車型新增了座椅加熱功能（僅限駕駛位）。

后排座椅帶有中央扶手以及中央頭枕，后排的頭部空間和腿部空間都有一定的富裕，乘坐空間符合家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)。值得一說的是，在頂配車型上，逸動(dòng)PLUS配備了可開啟的全景天窗，在同級別同價(jià)位車型中，這項(xiàng)配置可不多見。

寫在最后：

對于一輛家用轎車來說，懂得遵循“平庸之道”其實(shí)并沒有什么不好。逸動(dòng)PLUS毫無疑問是一款注重性價(jià)比的產(chǎn)品，它在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等諸多方面有著比較平衡的表現(xiàn)，能夠讓多數(shù)的家庭消費(fèi)者所滿意。而在價(jià)格方面，逸動(dòng)PLUS的官方指導(dǎo)價(jià)僅為7.29-10.39萬元，足夠有誠意了吧？