汽車空調不出風，你還在傻傻更換鼓風機嗎？#汽車空調維修季#

夏天來了，又到了車上空調使用的高峰季節。相信很多車友都遇到過空調出問題的時候。如果你的車上空調出現出風口沒有風、鼓風機不工作的故障，你是不是還在去汽修店傻傻的換鼓風機總成呢？

當我們開啟汽車空調后，如果空調控制面板一切正常，但出風口卻沒有一絲風，此時首先把風量調至最大檔位，看看空調是否能啟動。如果能啟動，那就可以判定是鼓風機調速電阻壞了；如果仍然不工作，下一步檢查鼓風機保險絲是否熔斷。如果保險絲完好，那就要考慮是鼓風機出故障了。調速電阻壞了一般都有一個明顯特征，那就是只有把風量調到最大空調才起作用，其它風量檔位鼓風機一律不工作；而鼓風機本身出故障的話，自然是啥檔位都不會轉了。

為了進一步確認出故障的部位，我們首先找到鼓風機的電源插頭取下來。這個插頭上正極是開鑰匙就有電，負極是通過空調控制面板來控制，從而調整電壓大小。電壓高風量就大，電壓低風量就小。取下這個插頭后，用電壓筆或者12V燈泡連接兩個插口，打開空調控制面板，調整風量大小。如果風量低電壓就小，或者燈泡暗；風量高電壓就高，或者燈泡就明亮，那就說明調速電阻是好的，是鼓風機出了故障。如果只有最大風量時才有電，把插頭插回鼓風機，最大風量鼓風機也工作，那就是調速電阻壞了。

如果只是調速電阻壞了，那么換一個對應車型的就可以；如果是鼓風機出故障，你去4s店或者汽修店，都會讓你更換鼓風機總成。不收你個千八百，起碼也得三五百。實際上鼓風機主要部分就是個電機，其它都是塑料件。電機也是可以拆解的，只要線圈沒有燒毀，基本都可以修好。

下圖1就是一個出故障的鼓風機電機。拆解開來后，可以看到電機內部生銹嚴重，還有很多掉落的銹渣和黑色粉末在里面。這樣的內部環境，自然是無法正常工作，甚至有短路、銹死的可能。此時，電機鐵殼直接用除銹劑浸泡清洗，把鐵銹清理干凈。電機轉子和電刷用酒精噴霧清洗。各部件清洗完畢后，要確保干透，不能有殘留水分。轉子可用吹風機吹至燙手，再自然降到常溫，線圈內部就不會再有水分殘留。鼓風機塑料件直接水洗晾干即可。最后按拆時的相反順序裝回去，就又是一個里外干干凈凈的鼓風機（圖2）。

如果你的汽車空調出現故障，而你又具備一定的動手能力，不妨自己動手找出故障源，再動手把它修好。這不僅可以省下真金白銀，更有滿滿的成就感，你說對不對？歡迎評論區留言討論。