如果放在十年前，你說(shuō)要花27萬(wàn)去買(mǎi)一臺(tái)smart，大家可能會(huì)覺(jué)得你瘋了。但現(xiàn)在我告訴你，同樣是這個(gè)價(jià)，就能擁有一臺(tái)自帶巴博斯血統(tǒng)的性能車(chē)，你是不是會(huì)豁然開(kāi)朗，感覺(jué)好像還可以接受，甚至看上去挺實(shí)惠的。所以今天，小編要試駕的車(chē)型就是這臺(tái)Smart精靈#1 BRABUS性能版。

外觀：可愛(ài)中帶著一絲兇狠

首先從定位上看，我相信Smart精靈#1 最開(kāi)始一定是以女性用戶為原點(diǎn)，打造的這么一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)。因?yàn)樗耐庥^和過(guò)去汽油時(shí)代的Smart一樣，采用了這種非常憨厚、非常可愛(ài)的造型，全車(chē)大量采用曲面線條，看上去圓滾滾的，甚至有點(diǎn)呆萌。

但在我看來(lái)，Smart精靈#1 BRABUS這款車(chē)應(yīng)該能俘獲不少男性車(chē)主的喜愛(ài)。因?yàn)槭紫仍谲?chē)頭部分，它增加了很多很好玩的小細(xì)節(jié)，比如引擎蓋上的兩個(gè)導(dǎo)流口，這在普通版精靈一號(hào)上是沒(méi)有的，但實(shí)際上里面是封死的，充其量可能就是個(gè)裝飾，而全車(chē)的smart車(chē)標(biāo)都采用了黑化處理。

同時(shí)，這款車(chē)的大燈采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式造型，但與小鵬那種單純一條直線的設(shè)計(jì)不同，它在兩端做了一個(gè)Y字形的開(kāi)口，跟里面的LED發(fā)光單元很好的融合在一起，在晚上看起來(lái)非常有辨識(shí)度。

另外，在下格柵這個(gè)部分也做了一些調(diào)整，兩旁的導(dǎo)流口增加了兩條擾流板，看上去像不像兩根獠牙？還有就是為了凸顯高性能的身份屬性，它在車(chē)頭還有車(chē)身側(cè)面、尾部等細(xì)節(jié)鑲嵌了這種非常醒目的“PERFORMANCE”標(biāo)簽，而前唇則是用了這種非常激進(jìn)的紅色點(diǎn)綴。

不過(guò)既然說(shuō)道顏色，跟大家啰嗦兩句，那就是Smart精靈#1 BRABUS這款車(chē)和普通版本不同，它只有紅色、黑色、和灰色三種外觀可選，其中灰色是啞光材質(zhì)，不過(guò)除了黑色以外，其他兩種顏色都需要加價(jià)。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，Smart精靈#1 BRABUS在造型上并沒(méi)有什么變化，同樣是19英寸的輪胎，以及四個(gè)無(wú)框車(chē)門(mén)，在開(kāi)門(mén)的瞬間，這種儀式感一下子就升華了不少，不過(guò)既然是性能版，這款車(chē)也給了我一些小驚喜，比如解鎖之后當(dāng)這個(gè)隱藏式門(mén)把手彈出來(lái)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面其實(shí)是紅色的，然后上面有一個(gè)很醒目的smart車(chē)標(biāo)，同時(shí)后視鏡、車(chē)頂、側(cè)裙這些部分都采用了紅色點(diǎn)綴，看起來(lái)確實(shí)蠻激進(jìn)的。

另外，在D柱這個(gè)位置，Smart精靈#1 BRABUS的車(chē)頂應(yīng)該是我個(gè)人最喜歡的一個(gè)部分，因?yàn)樗^(guò)去那種很傳統(tǒng)的懸浮式車(chē)頂不同，這臺(tái)車(chē)采用了這種非常獨(dú)立的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)看好像一頂帽子直接扣在車(chē)頭上，而下面這個(gè)部位增加了一個(gè)smart的圓形車(chē)標(biāo)，當(dāng)然如果你覺(jué)得這還不夠引人注目，那么多花900塊錢(qián)，就能得到一個(gè)會(huì)發(fā)光的車(chē)標(biāo)，至于這個(gè)價(jià)值不值？還得看大家對(duì)這款車(chē)的定義，畢竟27萬(wàn)都出了，應(yīng)該不會(huì)在乎這九百塊了。

來(lái)到車(chē)尾，Smart精靈#1 BRABUS也是增加了很多黑化的小細(xì)節(jié)，包括smart車(chē)標(biāo)、還有（井號(hào)）#1的小標(biāo)簽。而尾箱上面的這個(gè)小尾翼，相比普通版增加了一些長(zhǎng)度，里面有兩個(gè)鏤空的設(shè)計(jì)，大概是為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

內(nèi)飾：更加濃厚的性能車(chē)氛圍感

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，和外觀一樣，Smart精靈#1 BRABUS的座艙同樣采用了很多這種曲面的元素，看起來(lái)很柔和，同時(shí)又多了一些概念車(chē)的感覺(jué)。并且作為奔馳旗下的一個(gè)汽車(chē)品牌，Smart精靈一號(hào)這款車(chē)在細(xì)節(jié)上做了很多還原，比如它這個(gè)非常有設(shè)計(jì)感的火山耀巖出風(fēng)口，以及全車(chē)環(huán)繞的氛圍燈，所以這款車(chē)給你的氛圍感還是OK的。

另外一點(diǎn)比較好玩的是，這款車(chē)的液晶儀表盤(pán)只有9.2英寸，在造型上比較狹長(zhǎng)，并且完全融進(jìn)了中控臺(tái)內(nèi)，而內(nèi)部的顯示背景也以都市出行為主題，看起來(lái)很有那種動(dòng)畫(huà)片的感覺(jué)。但這種精致的設(shè)計(jì)有個(gè)缺陷，那就是它太小了，所以平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候你可能不會(huì)留意到這個(gè)儀表盤(pán)，所以在平常駕駛過(guò)程中，駕駛員可能會(huì)更加依賴前方的HUD抬頭顯示。

在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上，Smart精靈一號(hào)BRABUS還是采用了這種非常可愛(ài)的界面布局，和普通版本沒(méi)什么變化，里面幾乎所有的圖標(biāo)都用了這種很卡通化的呈現(xiàn)方式，左右滑動(dòng)是選擇車(chē)載APP、點(diǎn)擊下方即可開(kāi)啟空調(diào)控制面板。所以相比市面上那些正兒八經(jīng)的UI界面，smart應(yīng)該是我所見(jiàn)過(guò)的最與眾不同的一款，很有新意。

作為一款性能版車(chē)型，Smart精靈一號(hào)BRABUS在細(xì)節(jié)方面做了很多針對(duì)性的升級(jí)，比如方向盤(pán)的外環(huán)采用翻毛材質(zhì)，握感更加舒服。同時(shí)，下面的smart車(chē)標(biāo)也被替換成BRABUS專屬字母標(biāo)識(shí)，而在座椅、頭枕、還有安全帶這些部位，也加入了很多紅色標(biāo)簽。只不過(guò)相比于普通版本，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾，只有黑色加銀色的搭配，雖然少了一些時(shí)尚、精致，但看起來(lái)更有戰(zhàn)斗氣息。

來(lái)到后排，雖然Smart精靈一號(hào)BRABUS的長(zhǎng)度只有四米三，但采用了長(zhǎng)軸短懸的這么一個(gè)設(shè)計(jì)模式，所以軸距上空出來(lái)的部分讓后排空間得到了充分的延伸。比如我現(xiàn)在坐在這，腿部空間剩兩圈還多，同時(shí)后排座椅不但支持靠背角度調(diào)整，同時(shí)還可以前后移動(dòng)，往前拉就能拓展尾箱的儲(chǔ)物空間，而地臺(tái)則是一個(gè)純平的狀態(tài)對(duì)于，所以空間性值得肯定。

動(dòng)力：代步與性能兼具

由于是性能版車(chē)型，所以Smart精靈#1 BRABUS是全系版本中唯一使用前后雙電機(jī)的車(chē)型，所以它的電機(jī)總功率達(dá)到315千瓦，峰值扭矩543牛米，零百加速只要3.9秒，放在燃油車(chē)領(lǐng)域，相當(dāng)于奧迪RS5或者奔馳S63 AMG這么一個(gè)水平，所以性能還是非常強(qiáng)悍的。另外，這臺(tái)車(chē)配備的是一塊66千瓦時(shí)的三元鋰電池，綜合續(xù)航500公里。

而在實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，雖然Smart精靈#1 BRABUS采用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式，但在舒適或者節(jié)能模式下，給人的感覺(jué)并不激烈，可以說(shuō)和兩驅(qū)版本沒(méi)什么不同。加速初段很線性，舒適度也非常好，用于出行代步基本沒(méi)問(wèn)題。

但當(dāng)你開(kāi)啟sport運(yùn)動(dòng)模式后，車(chē)輛的性能就會(huì)變得非常暴躁，加速踏板靈敏度提高，轉(zhuǎn)向手感也會(huì)隨之變重，非常有高性能車(chē)的感覺(jué)。如果你覺(jué)得不過(guò)癮，這款車(chē)還提供了一個(gè)特殊的“巴博斯”駕駛模式，說(shuō)白了就是比運(yùn)動(dòng)模式更加激進(jìn)，這時(shí)深踩油門(mén)，雙電機(jī)的扭矩輸出會(huì)毫無(wú)保留的貢獻(xiàn)出來(lái)，3.9秒的零百加速也足以讓人血脈澎湃。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：女性用戶為主，但同時(shí)也兼顧男車(chē)主的需求

無(wú)論什么時(shí)候，smart都是一個(gè)很受年輕人喜歡的品牌，從過(guò)去的燃油時(shí)代，到今天的電動(dòng)化變革，但我覺(jué)得它應(yīng)該不會(huì)刻意的去滿足某一個(gè)消費(fèi)群體的審美需求。就好比這臺(tái)Smart精靈#1 BRABUS，從整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，它可能更加傾向于女性，并提出了“密友”這一概念。

但換裝高性能套件跟驅(qū)動(dòng)單元后，反而更能吸引男性車(chē)主的喜愛(ài)，因?yàn)閷?duì)于男生來(lái)說(shuō)，巴博斯在這里面占據(jù)的地位顯然高過(guò)了精靈一號(hào)這款車(chē)本身。所以，今天的smart品牌雖然以純電動(dòng)車(chē)的身份再次亮相，但它并沒(méi)有失去作為一個(gè)歐洲品牌的純粹和精致，相反，它只是把這份對(duì)車(chē)的熱愛(ài)延續(xù)了下來(lái)。