長春汽車;長春汽車職業(yè)技術大學
編者按:
今年全國兩會上,政府工作報告中提出,要大力推進現(xiàn)代化產業(yè)體系建設,加快發(fā)展新質生產力。
吉林如何加快培育發(fā)展新質生產力?
吉林的新質生產力“藏”在何處?
新質生產力如何助力吉林高質量發(fā)展?
“‘吉’刻向‘新’”系列,聚焦新質生產力,推進前沿技術創(chuàng)新和傳統(tǒng)產業(yè)轉型,開辟未來發(fā)展的新賽道。
讓我們一起看!吉林循“新”出發(fā),向“新”而行。
汽車大省“新”欣向榮
最近,汽車的話題比較熱。
誠如網(wǎng)友感慨:造車真的不是一件容易的事!
翻看中國汽車版圖,許多城市因汽車而聞名。
吉林長春與中國一汽,便是其中代表者之一。
長春被譽為新中國汽車工業(yè)搖籃,制造出第一輛汽車、第一輛東風牌小轎車、第一輛紅旗牌高級轎車,見證了新中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強。
汽車元素,在這座城市街頭隨處可見。
工廠、總部、雕塑、甚至路名和站牌等等,都在時刻講述“車”與城的深厚淵源。
造車是一個產業(yè)。
如何將高質量發(fā)展的“血條”拉滿?“新”之所向,方能解憂。
一組組發(fā)展細節(jié),透視著中國一汽向“新”而行的發(fā)展脈動。
1月26日,首臺奧迪Q6 e-tron預批量車下線,標志著奧迪一汽新能源汽車有限公司預批量生產正式啟動。
2月2日,一汽弗迪新能源動力電池一期項目正式投產。自此,新能源汽車“三大件”之一的動力電池實現(xiàn)“吉林制造”,進入我國新能源汽車供應鏈;4月3日,一汽弗迪PA75動力電池項目正式啟動量產。
……
事實上,在新能源賽道,沒有人可以繞開創(chuàng)新。
去年,紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會宣布 “All in”新能源,并發(fā)布了新能源品牌架構、設計語言、技術平臺、產品規(guī)劃等信息。在技術架構上,中國一汽全新打造了“綠色智能、安全高效、極致體驗、靈活多變”的“旗幟”超級架構FMEs,其擁有電動平臺HME、混動平臺HMP和智能平臺HIS。
與此同時,研發(fā)上也傳出喜訊,紅旗全新混動專用氫能發(fā)動機首臺A樣機成功試制下線。這個“突破”意義相當重大。
搶占新能源“潮頭”,吉林一直在加速。
近年來,吉林省啟動實施汽車產業(yè)集群“上臺階”工程,舉全省之力堅定支持一汽做強做優(yōu)做大,加快汽車產業(yè)轉型升級步伐。
就細處看,其傳遞信號極為清晰,布局新項目、新技術、新業(yè)態(tài),打造行業(yè)競爭新優(yōu)勢,實現(xiàn)規(guī)模躍升和質量變革。
如今的“汽車城”里,“新”潮澎湃。
數(shù)字工廠星羅棋布,人工智能賦能傳統(tǒng)行業(yè)推動產業(yè)數(shù)字化轉型。
一汽解放J7整車智能工廠,一個個機械手臂有條不紊地作業(yè),一臺臺物流AGV悄無聲息地忙碌,一輛輛整齊劃一的新車駛下生產線,J7整車智能工廠顛覆了很多人對制造業(yè)的傳統(tǒng)認知。
在一汽-大眾長春基地,工廠數(shù)字化轉型正讓包括倉儲物流、生產制造、研發(fā)測試在內的眾多環(huán)節(jié)變得更加智能、高效、可追溯,新質生產力正在加快形成。
大能量,憧憬著大擔當。
作為制造業(yè)中產值最大、產業(yè)鏈最長、相關產業(yè)最多的一項,汽車產業(yè)聯(lián)動效應尤為推出。如今的吉林,已走在中國汽車產業(yè)掌握關鍵核心技術的最前方。
“抓住機遇”成為眾多汽車相關企業(yè)的關鍵詞。不僅是整車企業(yè),與之配套的各類零部件供應商,也正在加快培育新質生產力。
以汽車電子零部件為主打產品的大陸汽車電子(長春)有限公司訂單不斷,車間24小時排班生產。智能化流水線上,協(xié)作型機械手正進行精準操作。截至目前產品出口至20多個國家和地區(qū)。
長春捷翼汽車科技股份有限公司,作為吉林省汽車零部件領域的“獨角獸”企業(yè),自主研發(fā)生產的汽車零部件產品達到四大類1000多種,國際專利數(shù)量達到了150多項,國內專利近千項。
吉林省通用機械(集團)有限責任公司,通過對產線實施數(shù)字化、智能化改造,加工1件產品從過去的2分鐘縮至18秒,人員從8人減到2人。
吉林玲瓏輪胎有限公司,智能化成為工廠的最大亮點之一。硫化工序作為輪胎生產的最后一個環(huán)節(jié),硫化車間已經實現(xiàn)100%的自動化率,實現(xiàn)24小時“熄燈生產”。
長春博立電子科技有限公司與一汽紅旗繁榮工廠合作開發(fā)的“汽車產線智能化視頻監(jiān)測系統(tǒng)”應用于實際生產。
……
汽車和城市之間,相互成就。
行走吉林大地,處處折射吉林汽車產業(yè)向“新”求變!
來源:吉林發(fā)布