2024（第十八屆）北京車展即將在4月25日-5月4日舉辦，屆時將迎來許多首發亮相、預售和上市車型。值得注意的是，本屆車展主題為“新時代 新汽車”，明顯指向新能源汽車，參展新能源車型達到278個，是絕對主角。同時，多款備受關注的純電新能源車，還將借著2024北京車展上市，今天我們一起看看有哪些車型。

都說“人民需要什么，五菱就造什么”，這次五菱帶來了旗下首款純電轎車五菱星光EV。作為五菱星光PHEV的新增動力版本，五菱星光EV外觀上最大的不同是便是換裝封閉式前臉和日行燈造型，內飾同插電混動版基本保持一致。五菱星光EV一共分為410km標準版和510km進階版，均搭載150kw的前置電機，百公里加速7.3秒。

作為軸距2800mm的中型轎車，五菱星光走的是十萬級性價比路線，配置溜背車頂、隱藏門把手、Liong OS車機系統、中控大屏，也兼顧了主流時尚元素。目前EV版本的預售價格已經出來了，分別是10.98萬元和11.98萬元，根據去年PHEV版本的預售和上市差價，這邊大膽預測五菱星光EV上市價格為9.98萬元和11.58萬元。400km續航，10萬塊錢，要真是如此，性價比那真是十分突出了。

這款車可以視為比亞迪完善海洋網絡的細分車型，比亞迪海獅07 EV定位中型SUV，采用海洋網最新的設計語言，內飾所呈現的豪華取向，與騰勢N7有異曲同工之妙。不過相同的2930mm軸距和相似的車身輪廓，很容易猜到這是比亞迪宋L的換殼抬高版本，算是其姊妹車型。

動力方面，比亞迪海獅07 EV入門版本搭載170kw后置電機、71.8kWh刀片電池、550km續航與宋L保持一致，中高配則搭載80.64kWh電池組，后驅版本續航為610km、四驅版本續航550km，相比宋L略低。加之沒有無框車門、電動尾翼等配置，由此可見，比亞迪海獅07 EV的定位將略低于宋L，目前宋L售價18.98萬-24.98萬元，盲猜一波，比亞迪海獅07EV北京車展上市售價可能為18.08萬-24.08萬元。

新勢力這邊，蔚來最新的旗艦車型ET9并沒有什么動作，而ET7的年度改款將在本屆北京車展上市。新款ET7針對外觀和內飾細節進行了升級，主打的就是豪華、商務體驗升級。24款ET7外觀新增21英寸多條幅輪轂和月輝銀車漆，以及行政尾標，增強其行政氣質。內飾部分用料升級，升級更大的HUD抬頭顯示和7.1.4沉浸式音響，同時全車座椅為ET9同平臺打造，后排具有14向電調和聯動舒躺，后排新增兩塊觸控pad等。

動力方面新款ET7還將增加150kWh電池組，實測續航可達1070km。作為年度改款車型，在同行競爭之下，ET7不得不通過大幅升級來穩固自身的地位。上次年度改款，2023款ET7直降3萬，這次24款上市或許會有同樣動作，但在配置大幅加量的情況下，降幅也許不大，或為2萬元，上市售價可能為40.8-48.6萬元，通過將入門售價落到40萬元，以需求更好的競爭力。

作為二線豪華品牌，凱迪拉克的“優惠降價”是殺手锏，但在純電領域，這個殺手锏不好用了。就算IQ銳歌價格來到29.77萬元，在國產新勢力的下，也只能落得慘淡收場。但實話實說，凱迪拉克的奧特能平臺、豪華設計、輔助駕駛還是有點東西，如果價格再下探呢？這不，定位中型純電SUV的IQ傲歌就來了，提供前驅和四驅兩種動力，續航分別為536km和600km。作為凱迪拉克基于奧特能平臺打造的第二款車型，外觀、內飾上基本就是小號IQ銳歌，而競爭對手直指特斯拉Model Y，盲猜售價24.77-30.77萬元。

保時捷Taycan已成一代經典，時隔四年，保時捷的第二款純電車、第一款純電SUV——純電動Macan終于來了，或將在北京車展公布售價。純電動Macan與燃油Macan外觀設計十分相似，但大燈、保險杠更偏硬朗，兩者的尺寸也略有區別，純電動Macan軸距相比燃油Macan增加86mm，為2893mm。推出的兩款配置，均搭載100kWh電池組，WLTP續航為613km，均標四驅系統，綜合功率分別為300kw和470kw，加速分別為5.2秒和3.3秒。電車時代，加速快已不是稀奇事，但保時捷的駕控魅力和品牌影響力卻是難以取代，相比Taycan更好的乘坐舒適性和通過性，相信純電動Macan也會受到很多消費者的青睞。新款Taycan起售價已經來到100萬元，級別較低的純電動Macan售價或在70-100萬區間。

相信很多持幣待購的消費者對以上幾款車都在觀望，就等價格出來做最后的決定，你覺得這幾款車的售價應該是多少呢？歡迎留言討論！