【卡車之家 原創(chuàng)】近日，工信部發(fā)布最新第375批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，而隨著“金九銀十”的到來(lái)，各大車企可以說(shuō)使出了渾身解數(shù)，從牽引車數(shù)量高達(dá)45款，便可窺見(jiàn)一二。

那么，這其中有哪些重磅車型，又有哪些趨勢(shì)，本期就帶卡友們一起來(lái)看一看。

● 聯(lián)合重卡純電動(dòng)牽引車

首先，就是這款聯(lián)合重卡全新曝光的純電動(dòng)牽引車，通過(guò)申報(bào)圖我們可以看到該車采用了全新設(shè)計(jì)的駕駛室，與以往車型完全不同，可以說(shuō)是聯(lián)合重卡近期最大的新產(chǎn)品動(dòng)作，猜測(cè)應(yīng)該是針對(duì)新能源市場(chǎng)正向開(kāi)發(fā)的全新車型，同時(shí)也補(bǔ)齊沒(méi)有純電車型的短板。

在整體外觀設(shè)計(jì)上，該車更具未來(lái)科技感，外觀配色采用十分清新的青色，具有較高的辨識(shí)度。前面罩設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，采用整塊封閉式，“C&C”的品牌LOGO標(biāo)識(shí)位于正中偏上一點(diǎn)的位置，十分奪目顯眼。而在大燈組方面，可以看到采用的是“7”字型的矩陣式LED大燈組，不僅更加美觀，而且在照明強(qiáng)度上有更好的表現(xiàn)。

當(dāng)然，作為一臺(tái)電動(dòng)車，三電表現(xiàn)肯定是卡友們最為關(guān)心的。通過(guò)申報(bào)的資料我們可以發(fā)現(xiàn)，該車搭載的是來(lái)自蘇州綠控的永磁同步電機(jī)，電機(jī)具體型號(hào)為TZ310XS-LKM0824，并且采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，單電機(jī)功率為246千瓦，整車電機(jī)總功率為492千瓦（669馬力），動(dòng)力可以說(shuō)十分強(qiáng)勁。

而在電池組方面，該車采用的是磷酸鐵鋰電池組，生產(chǎn)企業(yè)為武漢弗迪電池有限公司，電池組分布在底盤兩側(cè)，不過(guò)具體電池容量暫未資料。

在其他參數(shù)方面，該車總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量為9.9噸/10.35噸/10.8噸，準(zhǔn)拖掛車總重為38.97噸/38.52噸/38.07噸。整車外形尺寸為7413x2550x3235/3570/3995mm，軸距為3825+1350mm。

● 湖北新楚風(fēng)換電式純電動(dòng)半掛牽引車

此外，在本批公示中，這款來(lái)自湖北新楚風(fēng)的換電式純電動(dòng)半掛牽引車也是不得不提。那么，為什么這么說(shuō)呢？

其最大的亮點(diǎn)就是采用輪邊四電機(jī)的驅(qū)動(dòng)布局，電機(jī)來(lái)自杭州時(shí)代電動(dòng)科技，單電機(jī)功率為180千瓦，整車可輸出最高720千瓦（980馬力）的動(dòng)力，可以說(shuō)相當(dāng)夸張。電機(jī)功率越大，自然會(huì)有卡友擔(dān)心車輛續(xù)航會(huì)不會(huì)不夠，不過(guò)，別忘了該車支持換電設(shè)計(jì)，只需幾分鐘就能滿電出發(fā)，可以說(shuō)絲毫不會(huì)影響運(yùn)輸效率。

說(shuō)到電池組，該車采用的是來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組，具體電池組容量暫未公布。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量11.45噸/10.5噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為37.42噸/38.47噸。

今年天然氣價(jià)格持續(xù)下跌為天然氣牽引車市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，各大車企紛紛在天然氣牽引車市場(chǎng)發(fā)力，在目前最新的第375批公告中，由解放、福田、江淮領(lǐng)銜，推出了全新的天然氣牽引車。其中，最值得關(guān)注的就是馬上為卡友們帶來(lái)的北汽重卡天然氣牽引車以及陜汽商用車翼3燃?xì)鉅恳嚒?/span>

● 北汽重卡天然氣牽引車

北汽重卡作為今年剛剛對(duì)外發(fā)布的全新品牌，雖然初來(lái)乍到，但是在產(chǎn)品力上可以說(shuō)為我們帶來(lái)了許多驚喜，對(duì)于市場(chǎng)的需求也是擁有極強(qiáng)的敏銳度，此次全新曝光的天然氣牽引車，也意味著北汽重卡將要向當(dāng)下最火熱的天然氣牽引車市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。

通過(guò)資料我們可以看到，在動(dòng)力方面，北汽重卡天然氣牽引車提供有三款燃?xì)鈾C(jī)可供選擇，皆來(lái)自東風(fēng)康明斯的Z15系列燃?xì)鈾C(jī)，具體型號(hào)分別為15NNS6B470A、15NNS6B500A和15NNS6B530A，其排量均為14.5升，最大輸出功率分別為346千瓦（470馬力）、368千瓦（500馬力）和390千瓦（530馬力）。

該車還提供有1000L、1350L和1500L三種不同氣瓶規(guī)格選擇，均采用單氣瓶駕駛室后置方案。另外，該車還可選裝同系列不同樣式駕駛室。

在其他參數(shù)方面，該車軸距為3900+1350mm，總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量為8.87噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為40噸。

● 陜汽商用車翼3燃?xì)鉅恳?/p>

當(dāng)下，越來(lái)越多的卡友對(duì)天然氣牽引車也提出了更高馬力的需求，對(duì)此，這款全新曝光的陜汽商用車翼3燃?xì)鉅恳噹?lái)了玉柴K15系列燃?xì)鈾C(jī)。

通過(guò)公告上的資料我們可以發(fā)現(xiàn)，該車提供有三款燃?xì)鈾C(jī)可選，分別是YCK15570N-60A、YCK15540N-60和YCK14520N-60，其最大輸出功率為419千瓦（570馬力）、397千瓦（540馬力）和382千瓦（520馬力），最大570馬力的動(dòng)力輸出在當(dāng)下絕對(duì)當(dāng)屬大馬力的存在，能夠進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。

另外，該車在駕駛室的選擇上也十分豐富，提供有低頂駕駛室、半高頂、半高頂帶頂導(dǎo)流罩、高頂、高頂帶頂側(cè)導(dǎo)流罩等選擇。

在最新的375批公告中，除了剛剛提到的天然氣重卡極為火爆之外，插電式混合動(dòng)力重卡也是同樣申報(bào)數(shù)量激增，猜測(cè)與當(dāng)下運(yùn)價(jià)低迷，油價(jià)卻高居不下的現(xiàn)狀息息相關(guān)。接下來(lái)，就為卡友們帶來(lái)其中重點(diǎn)兩款車型。

● 歐曼全新混動(dòng)牽引車

其實(shí)，這款歐曼全新混動(dòng)牽引車曝光以來(lái)，我們就對(duì)該車做了快速報(bào)道，下面就簡(jiǎn)單為卡友們快速簡(jiǎn)單介紹一下該車。

在動(dòng)力方面，該車搭載的是福康A(chǔ)13NS6B520發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為382千瓦（520馬力）。而在電機(jī)方面，該車搭載的是永磁同步電機(jī)，型號(hào)為蘇州綠控TZ460XS-LKM1401，其峰值功率150千瓦，額定功率78千瓦，整車綜合最大馬力可達(dá)724馬力，動(dòng)力可以說(shuō)十分強(qiáng)勁。

在電池組方面，該車匹配的是錳酸鋰蓄電池，具體容量目前并未公布。

● 解放JK6 LNG/電混合動(dòng)力牽引車

這款解放JK6可以說(shuō)是本批公告中極具看點(diǎn)的車型之一，采用了極為少見(jiàn)的LNG/電混合動(dòng)力方案，為卡友們帶來(lái)了更加方便快捷省錢的選擇，還能夠?qū)崿F(xiàn)更高的續(xù)航里程。

在動(dòng)力方面，該車采用玉柴集成發(fā)電式增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配來(lái)自玉柴動(dòng)力的燃?xì)鈾C(jī)，具體型號(hào)為YCA07220N-60，其排量為6.87升，最大輸出功率為162千瓦（220馬力）。或許，這個(gè)動(dòng)力輸出看著并不夠給力，但是這是一臺(tái)混合動(dòng)力車型，還搭載了一臺(tái)電機(jī)共同發(fā)力。

該車采用的是永磁同步電機(jī)，型號(hào)為TZ366XS120，生產(chǎn)廠商來(lái)自玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技有限公司，其額定功率為120千瓦，峰值功率達(dá)到了180千瓦。而在電池組方面，采用的是錳酸鋰蓄電池，廠商來(lái)自天津榮盛盟固利新能源科技有限公司，具體容量目前并未公布，不支持外接充電。

在其他參數(shù)方面，該車整車外形尺寸為6360x2500x2900mm，軸距為4000，采用4x2的驅(qū)動(dòng)形式，使用前10后10+9片板簧懸掛。另外，這款JK6是一款小牽引車，公告總質(zhì)量為18噸，整車整備質(zhì)量為7.15噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為24.32噸/24.255噸。

可以發(fā)現(xiàn)在375批新車中，新能源車型十分奪目，既然提到新能源，大家可能對(duì)純電動(dòng)、混動(dòng)車型比較熟知，但是或許忘了，還有燃料電池車型。

在375批公告中，共有7款燃料電池牽引車，分別來(lái)自陜汽商用車、北奔、宇通、廈門金龍、慶鈴和東風(fēng)華神這六家企業(yè)，其中，東風(fēng)華神申報(bào)2款車型。今天，我們就想來(lái)看看比較少見(jiàn)的慶鈴燃料電池牽引車具體表現(xiàn)如何？

● 慶鈴燃料電池牽引車

從申報(bào)的圖片我們可以看到，這款慶鈴燃料電池牽引車采用最新駕駛室，外觀整體十分精致，讓人眼前一亮，也更符合當(dāng)下審美。并且后面燃料電池組與側(cè)裙采用一體式設(shè)計(jì)，具有濃濃的JDM風(fēng)格，另外在風(fēng)阻方面相信也能帶來(lái)更為出色的表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，該車搭載博世雙電機(jī)，具體型號(hào)為TZ230XY200，電機(jī)峰值功率為265千瓦，整車總功率為530千瓦（720馬力）。而在儲(chǔ)能裝置方面，該車采用的是錳酸鋰動(dòng)力蓄電池，生產(chǎn)廠商來(lái)自天津榮盛盟固利。

在其他參數(shù)方面，該車外形尺寸為7390x2540x3910mm，軸距為3800+1370mm，采用6x4的驅(qū)動(dòng)形式。該車總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量為10.95噸，準(zhǔn)拖掛車為37.92噸。

● 編后語(yǔ)

總得來(lái)看，在最新375批公告中，各大車企紛紛在清潔動(dòng)力和新能源領(lǐng)域發(fā)力，那么這會(huì)不會(huì)預(yù)示著未來(lái)牽引車的發(fā)展方向呢？各位卡友可以在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法，同時(shí)也可以談一談對(duì)哪款新車印象最為深刻，卡車之家也將會(huì)持續(xù)關(guān)注，并在第一時(shí)間帶來(lái)詳細(xì)報(bào)道。（文/唐浩棋 圖/工信部）