12月23日，廣汽本田新款皓影（ALL NEW BREEZE）正式上市，新車共有7個版本，并增加了3款7座版本車型，市場指導(dǎo)價為18.59~24.99萬元。

相比老款車型，在外觀設(shè)計上做了相當(dāng)大幅的改變，取消貫穿中網(wǎng)和大燈的鍍鉻兩條，換上線條更夸張、更有視覺沖擊力的前保險杠，整體感覺更加年輕化，也符合本田當(dāng)下的設(shè)計風(fēng)格。

車內(nèi)空間進(jìn)行了升級，長/寬/高分別為4716x1866x1691mm（頂配），相比老款車型長了82mm，軸距增加40mm。當(dāng)然，這次最值得關(guān)注的還是皓影首次引入第三排座椅，同時提供5座版本和7座版本供選擇。

在MM理念（Man-Maximum, Machine-Minimum ，即“乘員空間最大化，機械空間最小化”）影響下，新皓影的7座版本可以獲得相當(dāng)不錯的空間利用率。比如第二排座椅一鍵滑動，可以讓第三排乘客上車變得更便捷；

全平地板、更高的車內(nèi)頂棚和空調(diào)出風(fēng)口也能獲得不錯的乘坐體驗；如果將第三排座椅放到的話，還可以獲得478L后備箱空間，能夠應(yīng)對一家人的出行裝載需求。

動力方面，依舊是大家熟悉的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW（約合193Ps），最大扭矩243N·m，匹配CVT無級變速箱。腳感舒適、動力平順，能夠獲得較為輕快的駕駛體驗。當(dāng)然，后續(xù)還會陸續(xù)推出HEV混動和PHEV插電混動版本，來豐富產(chǎn)品線。

針對老款皓影上市后大家關(guān)心的安全問題，新皓影來自于Honda Architecture架構(gòu)，擁有ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合高強度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨架，通過多路徑分散傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，減少碰撞傷害。

在新架構(gòu)下，高剛性、輕量化材料也開始大規(guī)模應(yīng)用，整車50%以上的車身骨架采用了高強度鋼，在A、B柱以及底邊梁等終點位置，大量采用1500MPa熱成型鋼來加強車身結(jié)構(gòu)剛性。并且，新皓影全新標(biāo)配10安全氣囊，用來吸收、轉(zhuǎn)移碰撞能量，成為保護(hù)車內(nèi)乘客的最后一道防線。

寫在最后

從看得到的外觀、尺寸、座椅，到看不見的架構(gòu)、用料，以及Honda CONNECT 3.0、升級的輔助駕駛功能，對一款上市3年的車型來說，新皓影的升級幅度還是挺大的，廣本可以憑借新車影響力，成為更多年輕家庭的購車選擇，畢竟中國汽車消費市場，日系車基盤依舊非常龐大，依舊具備很強的號召力。

但同時也要知道的是，新能源和燃油車兩個市場是緊密耦合，互相影響彼此的市場，新能源對燃油車不再只是增量，而是迭代。過去日系車可以憑借口碑好、質(zhì)量穩(wěn)定、保值率高等因素獲得市場青睞。而現(xiàn)在，新能源的變革讓汽車的體驗大幅提升，如果日系品牌無法拿出有足夠吸引力的創(chuàng)新產(chǎn)品，將會引發(fā)一列的連鎖反應(yīng)。