VVT、CVVT、DVVT那個技術比較好？現在發動機要求控制越來越準，原來VVT簡單達到一個轉速，通過伺服系統就可以解決。小于這個轉速甚至一個閥，一關閉VVT就回到零位。現在不行最好不要控制兩頭，最小和最大。在這個期間一定需要無機的進行控制。一般的VVT-i沒有凸輪軸位置，感知位置甚至傳感器可能不需要。為了更準確的進行控制，VVT前面一定加一個CVVT。這個凸輪軸從最低點到最高點之間，它分析多點進行控制，這就不是VVT就是CVVT。控制比較多凸輪軸這么轉叫CVVT。還有一個什么叫DVVT？DVVT是進氣凸輪軸和排氣凸輪軸各控制各的進氣狀態更加準確，就分開但控制更加復雜。一般的必須通過電腦，而且一般的電腦不行。普通八位機解決不了，可能得16位機32位機，而且cpu運算速度要快，控制閥也要快。最簡單的是VVT。從VVT最復雜的是DVVT。剛才前面說什么叫MIVEC，凸輪軸位置氣門開啟是受控制的，但開啟的角度升程怎么控制，VVT就解決不了。這就出現VTEC。