雖然豐田凱美瑞這車性價比不高，但不得不承認的是這一代凱美瑞的外觀還是做的非常好看的。最近大餅在路上看到一輛最新款的豐田威馳，也用了類似凱美瑞的前臉設計，從遠處來看就像是小號的凱美瑞。

最近大餅在在二手車市場里看到一輛2011年的豐田威馳，1.6自吸+4AT的動力組合，當時這車指導價也就是10萬多點，現在車商居然還報價5萬。大餅覺得這就太神奇了，開了8年的二手車，居然只折損了一半？大餅當然覺得是車商報價高了，但二手車市場里一圈轉下來，差不多都是報這個價格。借用車商的話來說，這車絕對就是一輛練手神器，5萬你別嫌貴，分分鐘被別人給秒了。

如果用一個詞來形容這輛老款威馳的前臉，那么大餅覺得“丑”這個詞是再貼切不過了。本就尺寸很小的進氣格柵，還為了照顧logo而進行了下凹。反而前臉和發動機蓋之間卻留下來非常大的空間。大燈的造型憨態可掬，沒有透鏡的鹵素燈泡直接裸露，整個前臉毫無美感可言。這樣的前臉設計一看就是好多年前的老款車，對于二手車買家來說，畢竟都不太希望別人一眼就看出這是老款車吧？

車身側面幾乎沒有什么值得說的地方，當然亮點還是有的，一個是集成在后視鏡上的轉向燈，另一個就是鋁合金的輪轂，而且多幅式的輪轂造型還挺好看的。車尾也已簡潔為主調，但比前臉要好看了許多。

前排內飾充滿了濃重的塑料氣息，而且灰黑的配色更加加重了老氣感。前排最奇葩的設計當屬儀表盤了，設計在中控正中間的儀表盤乍一看過去沒有什么違和感，但對于駕駛員來說讀數就有些麻煩了，尤其是時速表。另外原車主加裝的中控大屏已經遮擋了兩個空調出風口，在冬天實用暖風的時候尤其要注意。大餅曾經用手機夾在出風口支架上導航，當時開的暖風，手機提示溫度過高才發現，一摸手機已經非常燙手了，再吹下去搞不好要爆炸了。不過車載屏幕沒有電池相對危險性小一些，但遮住出風口還是要當心的。

受限于尺寸前排儲物空間非常少，T子區除了容下擋把和空調旋鈕外，再也沒有多余的空間了。即使寬度很窄，但這輛威馳還是盡量照顧到了乘客的乘坐舒適性，布藝的座椅在夏天坐起來尤為覺得舒適。

第二篇空間局促，另外也沒有什么配置，就是滿足最基本的乘坐而已。

大餅記得6AT變速箱差不多2015年的時候開始在合資品牌中普及，當時很多人還未日系車的4AT搖旗吶喊，說4AT穩定、耐用云云的。這輛威馳的4AT開起來也沒啥問題，但就是擋位數太少了，經常會被拉到高轉速，而本身廉價的定位造成隔音表現就很糟糕。

如果真的是拿來練手的話，這車還是挺值的，5萬的價格雖然貴了，但開上個一年半載的再轉手其實也損失不了幾個錢。但如果打算長期買來開的話，大餅覺得不妨稍微增加點預算買空間更大的車了。

不知道各位車友怎么看？