至今，國家并沒有出臺針對電動車的全國性“三包”規定，各品牌電動車如何“三包”都是廠家自己定。不過某些地方也有當地的規定，比如浙江省對電動車三包的規定是整車保修一年，充電電池保修六個月。但這一規定里并沒有明確細則。

電動車三包規定

而上海地方政府出臺的《上海市電動自行車消費爭議糾紛解決辦法》，其中有規定：電動車蓄電池三包期限為一年，電動自行車售出之日起十五日內蓄電池不足額定容量90％，更換新電池，蓄電池“三包”期內發生故障，或經檢測不足額定容量60％的，重新配組后應達到額定容量的60％以上，“三包”有效期限不重新計算。

也有的地方電動車的“三包”參照國家同類產品的“三包”規定，整車為1年，主要部件車架、電機為2年，充電器、控制器為1年”，電池的三包期為半年，自出售之日起十五日內蓄電池不足規定容量90%的，應更換新電池。但電動車的“車閘閘皮、保險絲、燈泡、鋼絲、剎車線、后視鏡、塑料件、內外胎等易耗品”不屬于“三包”范圍，損壞了維修可以收費。

總之目前電動車的售后服務三包規定比較含糊和籠統，這也造成了電動車市場很多消費糾紛，影響了品牌形象，增加了消費者的煩惱。下面電動車觀察員給大家發布一下目前行業普遍通用的三包規定，供大家參考：

電動車售后三包