在前段時間的成都車展上，北汽新能源發(fā)布了旗下純電動車EC系列的全新升級產(chǎn)品EC3。EC3是在2017年全國銷量投訴比最低（萬分之0.3）的EC系列車型基礎(chǔ)上，結(jié)合市場的最新需求，打造的一款全新升級版純電動國民車。EC系列車型也是在全國范圍首款統(tǒng)一售價的純電動汽車，上市當年即成為全球銷量第一的純電動車型。今年1-8月，EC系列延續(xù)領(lǐng)航優(yōu)勢，以43434輛的成績繼續(xù)蟬聯(lián)細分市場銷量冠軍。壓倒性的優(yōu)勢背后，EC系列究竟有哪些特點？升級后的EC3都改變了什么？它到底值不值得買？接下來偵探為大家一一解答。

EC系列為什么被稱為純電動國民車？

在新能源逐漸成為主流的大環(huán)境下，做新能源的車企也越來越多，然而北汽新能源能稱為銷量冠軍是因為什么？

EC3補貼后售價區(qū)間僅為6.58-7.18萬元，親民的價格讓普通的百姓家庭也能買到一輛純電動汽車，純電動國民車的稱號也因此而來。另外出色的外觀設(shè)計、富有科技感的內(nèi)飾更是成為殺手锏。

EC3有哪些升級？

首先是續(xù)航，EC3車型的工信部綜合續(xù)航里程為261公里，與現(xiàn)款EC200的工信部綜合續(xù)航里程相比，增加了近百公里（現(xiàn)款為162公里），續(xù)航能力增長61%。

另外，外觀、內(nèi)飾也都得到了升級，整體更有質(zhì)感和科技感。EC3的前臉則采用純電動車常用的封閉式設(shè)計，去掉了傳統(tǒng)中網(wǎng)格柵。現(xiàn)在的EC3看著完全是一副萌相，十分討人喜歡。

全新的內(nèi)飾科技感滿滿，還有同級別尺寸最大的液晶儀表盤。EC3還應(yīng)用了云鑰匙手機遙控App，隨可以時查詢充電剩余時間、續(xù)駛里程等車輛狀態(tài)，用車更省心。

那么這款EC3值不值得買呢？請看接下來偵探在試駕評測后的一些感受。

相信計劃購買純電動車的人多數(shù)是為了應(yīng)對限行政策下的城市通勤，所以偵探在模擬日常上下班的情況下進行了試駕。

堵車時早晚高峰必須要面對的情況，定位微型車的EC3車身非常靈巧，面對需要變道的情況可以從容應(yīng)對。在市區(qū)時，EC3可以在公交車道上行駛，能極大地縮短通行時間。偵探實測一條平時可能要30分鐘才能通過的主干道，全程在公交車道行駛只需要15分鐘。

雖然EC3的起售價格僅僅是6萬多元，但說實話EC3的駕駛質(zhì)感絕對算得上出色。EC3在剎車系統(tǒng)、電機、電池和底盤四個方面都進行了升級。得益于北汽新能源專業(yè)級正向開發(fā)純電動運動底盤，1:1的前后軸荷讓EC3開起來很舒服，在通過減速單、井蓋的時候，也不會有很顛的感覺。

另外EC3能實現(xiàn)99.99%制動能量回收。高效的智能助力反應(yīng)時間僅為傳統(tǒng)助力1/4，緊急情況下制動距離可以縮短5m以上，在擁堵跟車的時候不會有同級別車輛那種剎不住的感覺。

在實際駕駛的時候，偵探發(fā)現(xiàn)EC3配備了一套語音交互功能，搭載的是科大訊飛3.0智能語音交互操控系統(tǒng)。例如聽音樂、打開導(dǎo)航等功能都能用語音實現(xiàn)，雙手完全可以被解放出來。

前面提到EC3綜合續(xù)航里程為261公里，通常上下班的通勤距離為30公里左右，按照一周5天來計算，EC3做到一周充一次電是完全沒有問題的。而且EC3支持快充模式，0.6小時就能充到80%的電量。

既然考慮EC3值不值得買，當然日常的用車成本不可不計算。百公里綜合工況11.9度的耗電量令人欣喜。如果開一百公里需要2個小時，那么在這兩個小時內(nèi)，一般家庭即熱式熱水器的耗電量一般將達到13度以上，意味著這臺車比家里的熱水器都要省。再加上免購置稅、每天免費停車兩小時、享受公交車道、不限行等等傾斜性好處，讓人是在沒有理由拒絕EC3。

北汽新能源EC3帶來了很多實用的東西，續(xù)航里程的提升、更有科技感的使用中控，而在價格方面，6萬多的售價也足夠親民了。EC3的變化是肉眼可見的，全面進化后的EC系列更加配得上純電動國民車的稱號。如果你需要一輛價格便宜、不限號、又實用的新能源車，選擇EC3“沒毛病”！