維修與保養(yǎng)是汽車永久的合作伙伴，也是消費(fèi)者最關(guān)注的一部分，如果車子按時(shí)保養(yǎng)，保持良好的駕駛習(xí)慣，平時(shí)把你扔在路上的機(jī)會(huì)就少之又少，就算賣掉也能多收入幾個(gè)錢。

說到汽車保養(yǎng)，可能很多車主都有千言萬語道不清說不明，通常買車的時(shí)候4S店都會(huì)美名其曰免費(fèi)送你一次首保，而很多車主首保過后，就不在去4S店進(jìn)行保養(yǎng)了，這是為什么呢？甚至去過幾次的都十分痛恨4S店。

我買車的時(shí)候，賣家說第一次保修機(jī)油和濾清器更換是免費(fèi)的。記得當(dāng)時(shí)很迷信原廠機(jī)油，另外，說明書上特別注明，原廠機(jī)油是經(jīng)過特殊配制的，并且發(fā)動(dòng)機(jī)配有機(jī)油節(jié)溫器，可以大大延長機(jī)油的使用壽命。

只需每6000公里或一年更換一次。第一年開公交車，所以跑的不多，大多停在停車場，到了4S后一年才開了4000多公里，當(dāng)年輕的機(jī)修工松開油底殼的螺絲時(shí)，機(jī)油是黑色的，幾乎開始流下來了，他說第一次排出的機(jī)油很濃很黑，應(yīng)該用專用機(jī)油。

換完機(jī)油后，檢查了底盤、懸架、各種車燈，把卡在輪胎上的小石子刮掉，第一次保養(yǎng)就完成了。

按小時(shí)計(jì)費(fèi)不合理。如果遇到一些不靠譜的4S店，維修時(shí)肯定有“陷阱”，記得有一次車輛出現(xiàn)一些小問題，停車1-2小時(shí)后剎車持續(xù)發(fā)出異響很長時(shí)間。行車電腦經(jīng)常不識(shí)別U盤（我確認(rèn)不是U盤的問題），還有其他的問題，我在維修前跟技術(shù)人員說了。

最后在賬單清單中，我看到人工費(fèi)是500多。在日常維護(hù)中，我看到人工費(fèi)只有300多。當(dāng)時(shí)我問怎么回事，得到的答復(fù)是：問題很多，需要一一核對(duì)，工時(shí)超標(biāo)，維修測量標(biāo)準(zhǔn)。后來涉獵多了，自然就不再踩“陷阱”了。車輛售出3年保修期后，可以選擇維修。

限制。以東風(fēng)標(biāo)致為例。原廠只供應(yīng)長城和道達(dá)爾兩個(gè)品牌的機(jī)油。客戶只有這兩個(gè)選擇。如果您想選擇美孚或嘉實(shí)多，抱歉，它們不可用。而且價(jià)格也比較貴，4S店一桶長城機(jī)油的價(jià)格，在汽配店就可以買到全合成的美孚或者嘉實(shí)多。因此，顧客也不會(huì)選擇去4S店進(jìn)行維修。

小問題可以到最近的維修店解決。很多4S店都在城外，很多顧客出了小問題就不愿意去4S店，再加上堵車，麻煩又費(fèi)力，比如燈泡可以到現(xiàn)場更換。就近維修店，快捷方便（假設(shè)是更換原裝燈泡，不良品很容易燒壞插頭，甚至著火）。

如果去4S店，開車來回要四十到五十分鐘，進(jìn)店后還要經(jīng)過繁瑣的登記流程，有時(shí)還要排隊(duì)，有過這樣經(jīng)歷的朋友一定知道什么是斗爭。

一般情況下，小保養(yǎng)就是換機(jī)油機(jī)濾，大保養(yǎng)需要換火花塞，剎車油，變速箱油。這些保養(yǎng)項(xiàng)目跟著保養(yǎng)手冊走就行。若是技師忽悠做什么輪胎保養(yǎng)，剎車保養(yǎng)，空調(diào)清洗，節(jié)氣門清洗，油路清洗等等，記得果斷拒絕。只要是保養(yǎng)手冊之外的東西，能不做就不要做。