離合可將傳動系統隨時分離或接合

離合器，離合、離合顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。即就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。

也就是說當你踩下離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離，以切斷發動機向變速器輸入的動力，發動機的動力就不會傳到車輪上驅動汽車了。

當你松開離合器，那么發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。

那我給大家舉個通俗易懂的例子來說明，這個掛擋就好像是控制家里總閘的開關，空擋是關閘，掛擋是開閘，那個離合就好像是燈的開關，我們得先打開總閘，然后按下燈開關，這時候燈才能亮。

為什么起步離合抬得太快會導致熄火？

如果你起步時離合器松的很快，那動力輸出齒輪就會向車輪的傳動齒輪上靠得很快，那么兩個齒輪就立即接合了。

讓車從靜止改為運動需要的推力很大

這時，發動機運轉而車子靜止，要想讓車從靜止狀態改為運動狀態，需要的推力是很大的，這時發動機輸出的動力不足以一下使車達到一擋時的速度，那么車就會突然一動，然后熄火。

車一動就說明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，于是齒輪就被卡住，發動機就熄火了，也就是教練說的憋死了。

這也是為什么我們學車的時候，教練給教的是：你要緩慢的抬離合，輕給油，這車就慢慢平穩起步了的原因。

手動擋減速時，是先踩離合還是剎車？

很多新手朋友也會問，在減速的時候，正確的步驟是不是踩下剎車踏板，待速度降到一定時，踩下離合踏板換擋？

1、緊急情況，兩腳同時踩下去

如果前方情況極為緊急，那就兩腳同時踩下去。即使左腳反應不過來，右腳剎車也要di一時間踩下去，基本原則就是寧可急停熄火，也別追尾。

2、低速行駛先踩離合

如果車本來就是低速行駛，差不多40km/h左右或更低，減速時，應當先踩離合，再踩剎車，或者說離合剎車同時踩。

這是因為，車速低時先踩剎車的話很容易熄火，剎車踩得輕還容易控制，如果剎車踩得猛，瞬間就會把車憋死。

3、高速行駛先踩剎車

車在高速行駛的時候，減速一定是先踩剎車，因為車速高不會熄火。

如果要停車，持續踩剎車，當車速降低至40km/h左右，車身要開始發抖了的時候，再踩下離合，掛入空擋或者選擇合理的擋位。既沒有熄火，也能平穩停車。

如果正常行駛只是稍微減速然后繼續加速，只踩剎車也就不需要踩離合了，剎車踩完了繼續加油門就可以，省了一次踩離合動作。

如果減速比較多再加速，也是先踩剎車，準備加速時再踩離合換到四擋或三擋加速。

總結：

上面我給大家通俗易懂的說明了離合的工作原理，也是希望大家了解原理后，能更好的使用離合踏板，避免熄火。

那離合器的使用，我總結了這些注意事項：車子起步時，一般要慢慢抬離合，而當離合到達這個結合點，開始往前走的時候，加一點油門，車子順暢起步之后完全抬離合加油門就完成了。

換擋時，要將離合器踩到底，否則會出現換擋困難、打齒現象。

離合可將傳動系統隨時分離或接合

離合器，離合、離合顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。即就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。

也就是說當你踩下離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離，以切斷發動機向變速器輸入的動力，發動機的動力就不會傳到車輪上驅動汽車了。

當你松開離合器，那么發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。

那我給大家舉個通俗易懂的例子來說明，這個掛擋就好像是控制家里總閘的開關，空擋是關閘，掛擋是開閘，那個離合就好像是燈的開關，我們得先打開總閘，然后按下燈開關，這時候燈才能亮。

為什么起步離合抬得太快會導致熄火？

如果你起步時離合器松的很快，那動力輸出齒輪就會向車輪的傳動齒輪上靠得很快，那么兩個齒輪就立即接合了。

讓車從靜止改為運動需要的推力很大

這時，發動機運轉而車子靜止，要想讓車從靜止狀態改為運動狀態，需要的推力是很大的，這時發動機輸出的動力不足以一下使車達到一擋時的速度，那么車就會突然一動，然后熄火。

車一動就說明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，于是齒輪就被卡住，發動機就熄火了，也就是教練說的憋死了。

這也是為什么我們學車的時候，教練給教的是：你要緩慢的抬離合，輕給油，這車就慢慢平穩起步了的原因。

手動擋減速時，是先踩離合還是剎車？

很多新手朋友也會問，在減速的時候，正確的步驟是不是踩下剎車踏板，待速度降到一定時，踩下離合踏板換擋？

1、緊急情況，兩腳同時踩下去

如果前方情況極為緊急，那就兩腳同時踩下去。即使左腳反應不過來，右腳剎車也要di一時間踩下去，基本原則就是寧可急停熄火，也別追尾。

2、低速行駛先踩離合

如果車本來就是低速行駛，差不多40km/h左右或更低，減速時，應當先踩離合，再踩剎車，或者說離合剎車同時踩。

這是因為，車速低時先踩剎車的話很容易熄火，剎車踩得輕還容易控制，如果剎車踩得猛，瞬間就會把車憋死。

3、高速行駛先踩剎車

車在高速行駛的時候，減速一定是先踩剎車，因為車速高不會熄火。

如果要停車，持續踩剎車，當車速降低至40km/h左右，車身要開始發抖了的時候，再踩下離合，掛入空擋或者選擇合理的擋位。既沒有熄火，也能平穩停車。

如果正常行駛只是稍微減速然后繼續加速，只踩剎車也就不需要踩離合了，剎車踩完了繼續加油門就可以，省了一次踩離合動作。

如果減速比較多再加速，也是先踩剎車，準備加速時再踩離合換到四擋或三擋加速。

總結：

上面我給大家通俗易懂的說明了離合的工作原理，也是希望大家了解原理后，能更好的使用離合踏板，避免熄火。

那離合器的使用，我總結了這些注意事項：車子起步時，一般要慢慢抬離合，而當離合到達這個結合點，開始往前走的時候，加一點油門，車子順暢起步之后完全抬離合加油門就完成了。

換擋時，要將離合器踩到底，否則會出現換擋困難、打齒現象。