當(dāng)前，轎車仍然是國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)占比最大的產(chǎn)品板塊。而A級(jí)轎車在轎車板塊中所占的比重也是逐年穩(wěn)步提升，已經(jīng)從2011年的52%提升到2015年的60%。而縱觀國(guó)內(nèi)目前A級(jí)車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)、合資品牌各占半壁江山，其中國(guó)產(chǎn)車型賣點(diǎn)是高配置低價(jià)格，主打性價(jià)比，而合資車型則是更追求品質(zhì)和科技。

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，A級(jí)轎車的車主最關(guān)注的其實(shí)是價(jià)格和油耗。我想這一方面是因?yàn)榈陀秃目梢詭?lái)更低的用車成本，而另一方面，是因?yàn)檫x擇A級(jí)轎車的消費(fèi)者都比較理性，他們也更注重節(jié)能環(huán)保。要是有這樣一個(gè)車企能抓住消費(fèi)者的這兩點(diǎn)訴求，踏踏實(shí)實(shí)的做好轎車，把更多的研發(fā)和技術(shù)都用在降低油耗上，而并非整天搗鼓一些不必要的配置來(lái)提高成本，這樣做出的產(chǎn)品一定能在市場(chǎng)上受到歡迎。

說(shuō)到踏實(shí)做好轎車的企業(yè)，這讓我想起了海馬品牌。海馬汽車的經(jīng)營(yíng)理念是堅(jiān)持“先做精、后做強(qiáng)、再做穩(wěn)、不爭(zhēng)大”，目前海馬汽車有海口、鄭州和上海三個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，而海口基地就是我們熟悉的海馬汽車海口基地（一汽海馬）。海馬海口基地重點(diǎn)做好轎車，是一家踏實(shí)造車的企業(yè)，近期更是將旗下福美來(lái)產(chǎn)品提升為轎車品類品牌，提出“愛·在一起”的全新理念。

福美來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)有20年的歷史，低油耗一直是歷代福美來(lái)轎車的殺手锏，除了產(chǎn)品的自身優(yōu)勢(shì)，還有著強(qiáng)大的市場(chǎng)積累和用戶口碑。近日，福美來(lái)轎車“‘油’你做主，節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”在全國(guó)6站陸續(xù)拉開帷幕。而我本人也有幸參加了10月16日深圳站的活動(dòng)，切身體驗(yàn)了福美來(lái)轎車的“低油耗”優(yōu)勢(shì)。

本次節(jié)油王挑戰(zhàn)賽以跳槍后貼封條，由工作人員統(tǒng)一登記，回來(lái)再解封跳槍加油的形式進(jìn)行油耗統(tǒng)計(jì)，百公里油耗=實(shí)際耗油量/實(shí)際行駛里程數(shù)*100，全程伴有隨車人員進(jìn)行監(jiān)督管理。行駛路線是從深圳沙井至惠州羅浮山往返，全程涵市區(qū)道路、高速、國(guó)道等綜合路況。

我們開的是手動(dòng)擋車型，在接近滿載（4人）的前提下，往返剛好行駛了200公里，由于天氣也比較炎熱，我們?nèi)涕_了空調(diào)，共耗油10.28升，由此算得綜合油耗是5.14L/100km，返程開往加油站的時(shí)候我們遇上了堵車路段，在那之前我們是開到過(guò)4.9L/100km。

我是抱著體驗(yàn)產(chǎn)品的心態(tài)來(lái)參加活動(dòng)的，福美來(lái)轎車的舒適和實(shí)用性給我留下了深刻的印象，前后排空間都很寬敞，座椅也很舒適，車上沒(méi)有太多花哨的東西，配置都很實(shí)用。雖然沒(méi)取得比賽的冠軍，但能在全面感受到福美來(lái)轎車帶給我們產(chǎn)品魅力的同時(shí)開出如此低油耗的成績(jī)也是蠻驚喜。

福美來(lái)轎車的工信部油耗為自動(dòng)擋6.9L/100km，手動(dòng)擋6.2L/100km,而深圳站節(jié)油賽的冠軍卻是自動(dòng)擋車型開出了最低油耗4.768L/100km，手動(dòng)擋車型的最好成績(jī)是4.637L/100km，值得注意的是，參與節(jié)油賽的福美來(lái)轎車都還是新車，遠(yuǎn)未出磨合期，能取得如此出色的節(jié)油成績(jī)令參賽者都大為嘆服。

如此節(jié)油的品質(zhì)也源自于福美來(lái)轎車優(yōu)異的產(chǎn)品基因，本次節(jié)油賽也有車主朋友參加，其中表現(xiàn)最為搶眼的是有位車主開著自己的第三代福美來(lái)，也獲得了5.648L/100km的優(yōu)異成績(jī)。

為什么福美來(lái)轎車有著如此“低油耗”表現(xiàn)？

福美來(lái)轎車搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)，擁有高效動(dòng)力。采用了i-VVT進(jìn)氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，適時(shí)調(diào)整進(jìn)氣（排氣）量，使進(jìn)入空間量達(dá)到最佳值，提高燃燒效率；可變進(jìn)氣歧管-VIS技術(shù)，針對(duì)不同路況、不同車速，動(dòng)力不損失，油耗更經(jīng)濟(jì)。

福美來(lái)轎車自動(dòng)擋車型采用HPT原裝進(jìn)口6速手自一體變速器，擁有液力變矩器滑摩技術(shù)，增加了鎖止區(qū)域，提供出色的經(jīng)濟(jì)性能。控制單元還能智能識(shí)別平地、山路、高原以及高溫高寒工況。手動(dòng)擋車型使用的是全新6速變數(shù)器，與同級(jí)常用的5MT相比，6MT齒比更密，換擋行程更短，吸入性更好，換擋更順暢，油耗也更低，相對(duì)省油約3%-7%。

福美來(lái)轎車儀表盤中間顯示屏設(shè)有換擋提醒功能，車主可根據(jù)它的提醒來(lái)切換檔位，當(dāng)最佳經(jīng)濟(jì)性檔位大于當(dāng)前檔位時(shí)，進(jìn)行推薦升降檔提示，使車輛永遠(yuǎn)都能在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行換檔。本次比賽我們組能取得5.14L/100km的成績(jī)也是有換擋提醒功能很大功勞的，因?yàn)槲覍?duì)手動(dòng)擋車型生疏了，剛開始總是不能很好的控制換擋時(shí)機(jī)，而我發(fā)現(xiàn)根據(jù)換擋提醒功能來(lái)切換檔位的時(shí)候油耗很快就下降了。

在保證車身強(qiáng)度和安全性能的前提下，采用輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)，改變車身線條、增加導(dǎo)流板及外形設(shè)計(jì)等措施，使其風(fēng)阻系數(shù)降低至0.28，達(dá)到更好的節(jié)油效果。

在千變?nèi)f化的市場(chǎng)環(huán)境中，消費(fèi)者的追求是不變的，而海馬福美來(lái)轎車正是迎合了A級(jí)轎用戶的需求：低油耗、強(qiáng)安全和高性價(jià)比，給用戶帶來(lái)了更切合實(shí)際的福利。而隨著福美來(lái)家族產(chǎn)品體系的不斷完善，海馬汽車將會(huì)加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)用戶動(dòng)態(tài)訴求的洞察，提升產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在以“家文化”為品牌理念的經(jīng)營(yíng)下，做大做好福美來(lái)轎車，為更多的家庭用戶帶來(lái)輕松幸福的用車生活。

目前福美來(lái)轎車除了享受國(guó)家購(gòu)置稅補(bǔ)貼約3000元外，還同時(shí)享受廠家購(gòu)置稅補(bǔ)貼3000元，折算下來(lái)福美來(lái)轎車的實(shí)際售價(jià)僅為7.08-8.68萬(wàn)元。如此給力的節(jié)油表現(xiàn)與親民的售價(jià)，十分貼合年輕家庭受眾追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車訴求。

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