購買一輛SUV，外觀一定是首當其沖要考慮的因素，而不管是什么樣的SUV車型，廠商都會想方設法為它上身一個充滿陽剛之氣的外觀配置——行李架。

在不少車主眼里，車頂的行李架才是SUV爺們的一面。但是在絕大多數SUV車主的日常用車中，行李架幾乎就一擺設。

到底車頂行李架有沒有用，大河君就來研究研究。

行李架的分類不算少

【分離式縱軌】

先說說比較常見的分離式縱軌，這種縱軌呈拱橋狀，大部分與車頂分離，只有幾個固定點與車頂連接，如果不想在上面裝行李架，直接用繩子固定物品也可以，只不過前提是你下得去手，科帕奇、吉姆尼、標致3008、漢蘭達、途觀等車型都使用了這種行李架縱軌。

【一體式縱軌】

一體式縱軌也不難見到，這種縱軌完全貼合在車頂上，看上去要矮一些，流線漂亮，與車頂完全相連，也成為了汽車的裝飾品，奧迪Q7、寶馬X1、Jeep指南者、斯巴魯傲虎等車型都是用了這種縱軌，不難看出似乎它的使用車型要略為高端些。

【T型槽行李架】

還有一種縱軌是我們平時難以發覺的，它就是T型槽縱軌。這樣的縱軌沒加裝行李架時不影響車輛的整體美觀，如果需要加裝行李架也很方便，而且比以上兩種縱軌加裝行李架的高度更低，代表車型有血氣方剛的路虎攬勝，壕氣逼人的保時捷卡宴等車型。

中看不中用？是你不會用！

那么究竟該如何用它來裝載行李呢？直接用繩子固定？

使用最為廣泛的一種形式就是在利用車頂行李架在車頂上安裝行李箱，而在安裝行李箱之前，必須在縱軌上安裝橫向支架。

分離，一體式縱軌卡口安裝橫向支架

一體式縱軌的安裝和分離式縱軌區別不大，都是用螺絲固定卡口，而且卡口的位置非常靈活，只是卡口的的結構形狀不同。

T型槽式縱軌先安裝卡扣再安裝底座和橫向支架

T型槽縱軌安裝行李架則略為繁瑣，車頂上已經預留好了卡扣位置，需要在預留口上安裝卡扣，再在卡扣上安裝底座，一般需要兩個人來完成。

出廠無縱軌但是有預留口可直接安裝橫向支架

而對于一些沒有縱軌的車型，一般在車頂的密封橡膠條下面會有預留口，需要撕開密封條，在預留孔上安裝卡扣，進一步直接安裝底座和橫向支架。若是遇到無縫焊接的車頂，在門框上也可能存在預留口，安裝橫向行李架步驟和之前的一樣。

出廠既無縱軌也無預留口可加裝固定鉤

如果連預留口都沒有的話，別擔心，通過加裝固定鉤的方式同樣可以安裝車頂行李架。但是，在沒有縱軌的車上自行安裝行李架的同學可要萬分謹慎，原因在后文中會提到。

合法上路才是關鍵！

有了行李架就能肆無忌憚的大包小包全往車頂丟嗎？你想太多了。

一方面我們要根據說明書上行李架的最大承受重量以及行李箱的體積來衡量

另一方面，我國的法律對于車頂行李架的載物也有著明確的規定——“載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米?！?/p>

其實車頂行李架真不是擺設！用好車頂行李架，實用性頂個后備箱。

只不過大家一定要注意行李箱等固定支架的安裝方法以及注意裝載的物品是否超出行李架載重極限，別逾越相關法規規定才是王道。