好多車友都在咨詢練手車到底該怎么選，我們就來仔細談談這個問題。既然是練手車，就沒必要選貴的，怎么便宜怎么來唄，反正開不了多久就得換。你買得越便宜，開起來就越不心疼，磕了碰了也無所謂了，還有就是這種車子非常之保值，以后再換也賠不了多少錢。

福特福克斯

一萬多塊的練手車，我們推薦以下五款，大家看看有沒有喜歡的。

一、福克斯

大家注意，我們推薦的是手動擋福克斯，自動擋的油耗太高了，因為用的是4AT，再加上車子本身比較重，百公里油耗至少10個油打底；雖然一般家庭也都能承受得起，但是練手車實在沒必要，還是要以省油、輕便為宜，索性買手動擋的好了。

福特福克斯

一萬多能買到經典款的福克斯，就是花生大燈這款，1.8L的發動機皮實耐造，出現問題的概率很低，再加上手動擋變速箱，其穩定性比之于大眾捷達也不遜色。同時，車子的隔音降噪也不錯，其后懸用的還是多連桿懸掛，穩定性好，過濾性強，底盤十分扎實，也是一大亮點。

福特福克斯

還有，我一直認為老款福克斯的空間利用率做得可以，它后排座椅的坐墊可以向上提起，靠背可向前鋪平，空間與后備箱貫通，真有點本田飛度魔術座椅的意思。

二、起亞賽拉圖

相比于福克斯，起亞賽拉圖這款車知道的人就比較少了。

起亞賽拉圖

它跟現代伊蘭特是同門師兄弟，只是主打的重點不同，伊蘭特主打商務市場，底盤懸掛較軟，開著較為平穩，所以很多出租車公司都愿意使用這款車。在2007年前后，北京的出租車大部分用的都是現代伊蘭特。

起亞賽拉圖

起亞賽拉圖則主打年輕市場，懸掛比較硬，外形也更為運動時尚。這點請大家放心，這兩款車我都曾長時間開過，所以這點不會錯。1.6的排量，雖然不大，但是車子質量輕，動力也是十分澎湃的。

起亞賽拉圖

起亞賽拉圖還有一款兩廂版本，名叫起亞賽拉圖歐風，我個人認為差點意思，不怎么好看，主要是結尾處有點突兀，看著就跟攔腰斬斷了似的。

三、標致207

標致207與標致206都行，相對來講標致207的存有量多些，而標致206則更有靈魂些。如果你運氣好，買了臺1.6排量的標致206的話，那你晚上回到家就可以擺上一桌了，因為這種車子實在不好碰見。

標致207

標致207的特點是底盤扎實，真的扎實，在構造上也并沒有比別的車子復雜多少，但是它四輪都是獨立懸掛，而且調校十分高明，顛簸路段時過濾性好，高速路段時穩如老狗，好像你開得越快，車子就越穩，絕沒有輕飄飄的感覺，讓人心里十分踏實。

標致207

其實一萬多能買到的代步車還很多，比如現代悅動、現代瑞納等等，這些車子買的時候主要還是得看車況。一萬多塊的練手車，大家有什么推薦的？