此前的在上海車展正式上市的邁凱倫570S公布了它255.6萬元的正式售價。對于從得知邁凱倫將推出全新的入門車型就一直期待的我來說，可真的是小小的興奮了一把！這部性能出色的邁凱倫只要兩百多萬，可以說邁凱倫的這一舉動讓法拉利、蘭博基尼都震驚了！

邁凱倫570S（指導價：255.6萬）

570S的外觀設計讓人一眼就能認出它是一輛邁凱倫，“回力標型”的大燈設計線條直接向下延伸與進氣格柵、夸張的空力套件連成一體，樣式犀利的同時，這個在兩個前輪前部掏空出來的進氣口也給陶瓷剎車片供應著大量供冷卻用的氣流。而車側的碳纖維進氣通道造型就略顯突兀了。

而尾部造型圓潤，線條十分順滑，光輪廓造型上就營造出了柔美、性感的感覺。尾燈造型呼應了大燈的設計，樣式十分討巧。分布左右雙出的梯形排氣管、下擾流板營造出一派性能范。發動機蓋是采用碳纖維、鋁網的材質意義在于讓熱量快速排出。它并沒有配備可升降的尾翼，而是通過造型設計來獲取足夠的下壓力。

蝴蝶式的車門開啟方式是邁凱倫車型所必須的，入門級570S也不能缺失。可以說，光這個獨特的車門就比它的對手R8和911 Turbo S要拉風多了！而它的車身長寬高為：4530*2095*1202mm，在同級中它是最寬且最低矮的，這樣的尺寸為了營造更強的高速穩定性。而寬度已經接近2.1米，我個人覺得車要達到這樣的寬度才能稱作“寬體奢適”吧。

再說說它的性能，它搭載的是3.8T代號為M838T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力為570匹，峰值扭矩600牛米/5000-6500轉，配合的是7擋雙離合變速器。它的百公里加速僅需3.2S，極速可以達到328KM。而中置后驅的驅動方式，也更加純粹、帶有操控樂趣。

可以說雖然它的定位為入門車型，不過性能也是保持邁凱倫的主流水平。而現在看來，邁凱倫旗下目前還沒有那臺車型性能是弱的。

至于內飾方面，大面積的采用真皮包裹，做工細致，營造出豪華、舒適的質感。如果你不喜歡超跑的內飾運用豪華的風格也可以選裝碳纖維面板、運動化座椅來提升運動風格，當然了其他實用的配置它也是提供選裝的。

最后總結：既然是兩百多萬的跑車，邁凱倫570S仿佛是沒有太多可以挑剔的。擁有的超跑所必須具備的性能，但是售價卻比某些超跑要低出許多，它無疑是未來邁凱倫最走量的車型。雖然我覺得它的設計在力量感、攻擊性上稍有欠缺，不過它造型帶有靈氣且比較獨特。總得來說570S應該是我們在路上見到最多的邁凱倫。

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