車輛狀況

—— 故障現象 ——

車輛信息：

雪佛蘭科魯茲1.6T

行駛里程：

60000公里

年限：

2年3個月

車主反饋：

車輛在正常行駛過程中儀表盤出現發動機高溫報警，發動機艙冒白煙。

一

問題排查

發動機節溫器座三通連接管爆裂。

二

深度排查結果

1）節溫器座周圍有長期滲漏的水漬痕跡。

2）在拆卸三通水管存留時發現水管比較脆，很容易出現整塊掉落。

3）備用儲液罐內有機油乳化現象。

最終故障確認：

1）更換水管附件。

2）更換汽缸墊。

三

問題反思

1）按常規兩年左右的車輛不應該出現類似現象。

2）出現類似故障按常規會先反應到儀表報警，處理得當不應該發動機損壞。

結合以上兩點問題，查閱相關資料最終確認問題分為兩點：

1、三通水管工作環境是在發動機上部緊挨著發動機，一直處在高溫的環境里對塑料件的質量要求相對比較高。在高溫的發動機旁易開裂，說明三通水管有明顯質量問題。

2、發動機出現輕微滲漏時不注意后期檢修，當防凍液缺少到一定程度發動機出現溫度偏高或者高溫報警又沒有得到及時維修，導致氣缸墊、水路、油路串一起，最后發動機損壞！

案例總結

判斷問題要循序漸進，有外到內

對癥下藥才能起到事半功倍的效果！

對此，你們有何看法呢？

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