距離北京"史上最嚴的外地車限行政策"實施還有不到半個月了！自11月1日起，外地牌照車輛在北京限行區(qū)域內(nèi)一年最多只能開84天，并且，外埠車進入六環(huán)路（不含）以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，也要辦理進京通行證。

然而，緊張的不只有燃油車牌，新能源車指標排號已經(jīng)輪候到2028年了，近44萬人參與排號！在這雙重壓力下，那些迫切需要買一輛車的準車主，對牌照的需求就可見一斑了。但是，現(xiàn)實卻是在你感到“絕望”時，最先遞上來了一把“刀子”！京牌租賃地下市場聞風(fēng)而動、”坐地起價“！據(jù)稱，現(xiàn)在一副京牌一年的租金已經(jīng)由原來的1萬元漲到了1.7-2萬元。

盡管"京牌"的租賃是不受法律保護的，《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細則也明確指出，北京小客車指標不允許買賣和出租。但是，有買車需求又搖不到號的"剛需者"越來越多，燃油車指標搖不到，新能源指標排號也令人"望號興嘆"，因此，北京牌照的"地下租賃市場"依舊非常的火爆！一些出租牌照的"中介"和"牌照持有者"肆無忌憚的漲價，甚至要求"租牌"要一次交三年的費用。

據(jù)新京報的調(diào)查顯示，小客車指標所有人將"京牌"出租給"牌販子"，價格在每年1.2萬元左右，而在號牌租賃市場中，急于購車者要花1.7萬-1.8萬元才能租到"京牌"，其中不包含押金、保證金等附加款項，這樣一來，中間商倒手后至少能賺5000元。

某位辦理車牌租賃業(yè)務(wù)的商家業(yè)務(wù)員稱，他們制定租賃費用的依據(jù)是租牌者籍貫、買什么車、打算租多久等。"租戶資質(zhì)越優(yōu)質(zhì)，越穩(wěn)定，戶主（有車牌的人）就更樂意出租。"為確保"安全"，他們對租牌人也有一定限制，要求其全款購車，還得為車輛購買一個三者額度為100萬的保險。

價格單顯示，租賃車牌1年的價格為2萬元，2年為每年1.8萬元，依此類推，租賃時間越長，每年價格越便宜，"直接租20年，需要一次付清13萬元。"上述業(yè)務(wù)員表示，這只是目前的市場租賃價格，"太瘋狂了最近，新政馬上要實施，租賃資源緊張，月底、下月初估計還得再漲5000元。"

雖然租賃火爆，但是其背后的風(fēng)險也很大。據(jù)悉，租出去的號牌如果出現(xiàn)交通傷亡事故，車牌出讓方可能也要承擔(dān)事故責(zé)任，不但出讓人的指標可能會被收回，中間商也會受牽連。對于所謂的免責(zé)協(xié)議和租賃合同，有商家坦言，"其實根本就沒什么用，就是圖個安心"。"以前我們這邊出現(xiàn)過租完牌以后，租牌人連車帶人都不見了的情況，租賃到期后，因為找不到登記的機動車，指標所有人想去注銷都辦不了。"

在新的限行政策的壓力下，人們只能對新能源指標抱有越來越大的期待。近期網(wǎng)上有消息稱，"北京將于10月20日發(fā)放2.6萬個新能源指標。"【點擊查看】至于真假目前還沒有官方消息確認，但是值得深思的是，不斷增加的車輛和擁堵的城市交通以及消費需求之間，到底該怎樣才能找到一個最佳的平衡點？