自2016年之后，韓系車(chē)在中國(guó)已經(jīng)沉寂了5年，其銷(xiāo)量日漸衰落，在剛剛過(guò)去的2021年，現(xiàn)代汽車(chē)的總銷(xiāo)量還不到40萬(wàn)輛，中國(guó)車(chē)主總是吐槽韓系車(chē)的安全性偏差、駕駛感偏輕，但不可否認(rèn)的是，韓系車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，且韓系車(chē)的耐久性及穩(wěn)定性無(wú)與倫比，與大眾、豐田等一線品牌車(chē)企相比，韓系車(chē)的質(zhì)量也絲毫不落下風(fēng)。

韓系車(chē)就是這么自信，也正是因?yàn)閷?duì)自己實(shí)力的高度認(rèn)可，韓系車(chē)也將它所推出的新車(chē)型，整車(chē)質(zhì)保期延長(zhǎng)至5年或10萬(wàn)公里，比如索納塔十，起亞K5，途勝L等車(chē)型，而同樣的大眾、豐田、日產(chǎn)、本田，它們的質(zhì)保期統(tǒng)統(tǒng)為3年或10萬(wàn)公里，不得不說(shuō)，韓系車(chē)在質(zhì)量方面，從來(lái)沒(méi)有輸過(guò)誰(shuí)，大眾、豐田汽車(chē)在韓系車(chē)面前也得乖乖地叫一聲“大哥”。

韓系車(chē)的耐久性及穩(wěn)定性極其出眾，這從韓系車(chē)的表現(xiàn)就可以看出來(lái)。大家是否還記得現(xiàn)代神車(chē)伊蘭特？它乃是出租車(chē)公司指定專(zhuān)用運(yùn)營(yíng)車(chē)，主要原因是伊蘭特的價(jià)格便宜、油耗較低、同時(shí)車(chē)輛的耐久性及穩(wěn)定性超贊，很多出租車(chē)司機(jī)駕駛現(xiàn)代伊蘭特這款車(chē)，可行駛80萬(wàn)公里以上，直到車(chē)輛報(bào)廢之時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器依舊是原裝的，這就是韓系車(chē)的質(zhì)量。

記得有美國(guó)一位女司機(jī)，它所駕駛的現(xiàn)代伊蘭特，用時(shí)5年，其行駛里程超過(guò)了100萬(wàn)英里，儀表盤(pán)顯示為999,999，為了表彰她的這種行為，現(xiàn)代汽車(chē)公司專(zhuān)門(mén)為她制作了金色的儀表盤(pán)，同時(shí)贈(zèng)送了一輛贊新的現(xiàn)代伊蘭特。

伊蘭特只是韓系車(chē)中的一款車(chē)型，超高的耐久性及穩(wěn)定性并不是伊蘭特所獨(dú)有的，現(xiàn)代索納塔、途勝、ix35?等車(chē)型也有如此出色的表現(xiàn)，只是很少有車(chē)主主動(dòng)向各位網(wǎng)友訴說(shuō)。韓系車(chē)的耐久性及穩(wěn)定性之所以如此出色，完全是因?yàn)樗拈_(kāi)發(fā)過(guò)程非常嚴(yán)謹(jǐn)，每一款在中國(guó)上市的車(chē)型，都經(jīng)歷嚴(yán)格的實(shí)際道路耐久性測(cè)試，每一款車(chē)型的行駛里程均可達(dá)30萬(wàn)公里以上，這才是韓系車(chē)自信的根源所在。

最近幾年，韓系車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量并不是很好，為了提振它在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)，韓系車(chē)主動(dòng)請(qǐng)纓，為中國(guó)車(chē)主提供了大福利，它所開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，其質(zhì)保期延長(zhǎng)至5年或10萬(wàn)公里，我們都知道，汽車(chē)行駛里程越長(zhǎng)，車(chē)輛的問(wèn)題點(diǎn)越多，而汽車(chē)問(wèn)題點(diǎn)最多的里程值是在5年或七八萬(wàn)公里左右，車(chē)輛上的易損件便會(huì)老化變質(zhì)，增加質(zhì)保期限無(wú)疑會(huì)增加車(chē)輛的維護(hù)維修成本，但對(duì)于韓系車(chē)而言，它的成本增加值并不是很高，主要原因是韓系車(chē)的耐久性?xún)?yōu)秀，即便是質(zhì)保期延長(zhǎng)至5年或10萬(wàn)公里，也很少有車(chē)輛會(huì)因此而損壞。

對(duì)于韓系車(chē)而言，5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保期乃是硬通貨，它是韓系車(chē)對(duì)其質(zhì)量的高度認(rèn)可，也是中國(guó)車(chē)主對(duì)韓系車(chē)重拾信心的開(kāi)始。不知道你對(duì)韓系車(chē)的耐久性及穩(wěn)定性持什么態(tài)度？歡迎大家留言評(píng)論！