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電動車已經成為很多工薪階層的代步工具，每天騎行電動車上下班，非常的方便，關鍵是使用成本比較低，但是電動車也有一個弱點，那就是它的續航里程不是很遠，有時候會出現半路沒電的情況，這是難免需要推車回家，今天為大家分享兩個實用的應急方法，讓電動車在沒電的時候也能夠跑5~10公里。

先看視頻：

視頻加載中...

這是前幾天小編刷到了一個視頻，車主在插入鑰匙以后，發現電動車的儀表盤沒有點亮，電動車整車沒電，這樣就無法騎行電動車，這時只需要找到電動車鑰匙上的閃電圖標，連續按兩下就可以啟動電動車，無論是電動車的電鎖壞了，還是電動車控制器連接電鎖的線路出現故障，都可以用這個方法來解決。

不過在日常生活中，我們的電動車沒電，主要表現為在騎行途中，電動車電量不足，這個時候我們該怎么辦呢？今天就為大家分享兩個實用的應急方法，讓你的電動車在沒電時也能夠跑5~10公里。

如果你在騎行電動車的途中，電動車電量下降，導致電動車無法騎行，這時可以找到車把上的ACS按鈕，按下該按鈕可以發現電動車又可以繼續騎行， ACS按鈕又稱之為補電按鈕，該功能最早出現在小刀電動車上，不過現在其他品牌的電動車也都擁有了該按鈕，比如雅迪、愛瑪，新日等等，按下該按鈕可以起到應急的作用，讓你的電動車在沒電的時候也能跑5~10公里。

有的用戶電動車可能沒有ACS按鈕，我們可以找到電動車的控制器，然后把控制器切換為低電壓，同樣可以起到按下ACS按鈕的作用，也可以讓沒電的電動車跑5~10公里。

先來說一下工作原理，我們知道鉛酸電池有保護電壓，在使用電動車的過程中，如果電壓達到保護電壓，就不會繼續放電，給我們的感覺是電池沒電了，但實際上電壓只是變低了，并非完全沒電。比如60伏的電池，保護電壓為52伏，48伏的電池保護電壓為42伏，60伏的電池電壓降低到52伏時，就會停止放電，這時我們只要找到控制器的切換連接線，切換為48伏的電池，這樣就會多處10伏電壓，能夠讓我們的電動車代跑5~10公里。

知道的工作原理操作也非常的簡單，只要找到電動車控制器的連接線，然后把切換電壓的兩個連接線連接，這時電動車的控制器就認為當前的電池為48伏，就會繼續放電，這樣我們的電動車就可以跑了。

如果我們騎行電動車的途中，出現電動車沒電了，可以采用上面的兩個實用的方法，讓我們的電動車可以多跑5~10公里，到就近的充電站或者回家充電，提到應急的作用，不過需要提醒大家的是，電動車的ACS按鈕盡量少用，雖然按下該按鈕，可以臨時應急，能夠讓我們騎行回家，但是經常使用該功能，會對電池造成損傷，影響電池的使用壽命，另外在使用該功能以后，在充電時記得關閉ACS的按鈕，這樣才可以正常的給電池充電。

那么，你對上面兩個電動車沒電的應急方法怎么看？歡迎留言評論