這幾年，隨著汽車高科技配置日益提高，在我們已知的汽車配置專屬名字基礎上又增加了許多。其中發動機自動啟停就算其中一個。

上圖這個“A”符號是發動機自動啟停

上圖這個“P”符號是自動駐車，不要搞混。

那么什么是發動機自動啟停呢？

顧名思義發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當例如等紅燈、嚴重堵車時自動熄火，當踩下油門給出繼續前進的指示后，系統會自動重啟發動機。

自動啟停對發動機有危害嗎？

有了自動啟停以后，紅燈等久了還以為自己在地庫沒出門。雖然這樣靜音又省油，但開一會又關一會，大家都覺得這樣會損害發動機。其實并不會。等紅燈的時候只是暫時性地停車，機艙還能維持比較恰當的溫度，各個零件的機油也還在潤滑，重新啟動其實很省力。

綜上所述，配有自動啟停的車，不僅不會傷害發動機，還能讓發動機偶爾休息一下，對發動機是有好處的。但是電池的日子就沒有發動機這么好過了。重啟發動機需要用到的電流量還是挺大的，自動啟停的發動機電池都得經過強化，才能和正常汽車電池維持差不多的壽命，就是比較費電而已。

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