曾經很長一段時間，人們都覺得買車還是進口的香，因此很多車型都依靠著“進口”標簽，在汽車領域中始終有著不錯的市場表現。那么買車真的是進口香嗎？今天我們就帶著這個問題，以進口寶馬5系來看看答案到底是不是這樣。

作為進口車型，進口寶馬5系的指導售價區間為42.99-60.99萬元，作為參考，華晨寶馬5系的指導售價區間為43.39-55.19萬元，進口寶馬5系的起售價格甚至要比國產寶馬5系還要低，只不過高配價格要比國產寶馬5系高上不少。另外，據我們探店了解，目前進口寶馬5系的終端優惠力度也比國產寶馬5系更高，所以只是看價格的話，似乎還是進口要更香一些。

就外觀和內飾，不管是華晨寶馬5系，還是進口寶馬5系，其實二者的差別并不大，甚至可以說是如出一轍。首先在外觀部分，這一代的進口寶馬5系依舊延續了其家族式的設計風格，采用雙腎式進氣格柵和倒L型LED頭燈組，整體看上去辨識度還是很高的，而且在格柵周圍還有一圈銀色裝飾，為其增添幾分大氣、時尚的視覺效果。

作為進口版本，進口寶馬5系的尺寸較華晨寶馬5系是有不少差別的，比起華晨寶馬5系超五米的車長、超三米的軸距來說，進口寶馬5系在沒有加長的情況下，其長寬高分別為4976/1868/1489毫米，軸距為2975毫米，這樣的尺寸在沒加長的情況下，在同級別中算是中規中矩。至于說在車尾處，進口寶馬5系的整個尾部造型和華晨寶馬5系是一樣的，只不過車尾左上方并沒有熟悉的“華晨寶馬”字樣，這也證明該車是一臺進口寶馬，只不過現如今很多人買了華晨寶馬以后也會將其摳掉，所以從這方面分辨兩款車，也不一定完全就正確。

來到車內，其實可以很明顯發現這一代的進口寶馬5系依舊采用的是寶馬上一代的家族式設計，比起寶馬3系和寶馬7系來說都顯得落伍不少，不過該有的功能也都有配備，不管是全液晶儀表盤、懸浮式中控屏，還是說CarPlay、雞腿檔把，都沒有缺席，并且還保留了空調控制區域，所以整體而言也算是兼顧了實用性。

進口寶馬5系的中低配采用的都是仿皮材質座椅，同時標配了主駕座椅記憶，至于通風、加熱功能，則在高配或是選裝才能看到，就配置表現確實是一般。不過有一說一，即便是進口寶馬5系沒有加長尺寸，其前后排乘坐空間表現還是很不錯的，比起華晨寶馬5系的后排有些差距，但也算是寬敞，只不過后排中間依舊有較高的地臺凸起，這一點還是有點不太應該。

在動力部分，目前在售的進口寶馬5系根據525i、530i和540i的不同，分別搭載2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T L6發動機，最大功率分別為184馬力、252馬力和340馬力，全系匹配的都是8AT變速箱，百公里加速則分別為7.8s、6.1s和5.1s。就拿其中的2.0T高功率版本來說，雖然是一臺中大型轎車，但這款車全系都采用了后驅，不管是操控性還是指向性，又或者是動力，調得都很舒服，開起來不會給人任何拖泥帶水的感覺，從這方面就不得不說，寶馬終歸還是寶馬。

編輯點評：

其實從產品本身來看，國產寶馬5系和進口寶馬5系其實很難從外觀之處區分二者的差別，二者其實主要還是在尺寸及空間部分有所不同，并且進口寶馬5系和華晨寶馬5系的品質、做工是有細微差別的。其實根據我個人的體驗來看，論品質、做工，其實華晨寶馬5系比起進口寶馬5系來說也是不會差很多的，甚至從某種程度上來說還要更有優勢，加上大多數國人更喜歡追求一個“大”字，所以在這方面很顯然華晨寶馬還是占點優勢，因此更多人還是更樂意在價格接近的情況下，考慮一臺國產寶馬5系，所以“買車還是進口香”真的未必。