假冒偽劣一直是國內(nèi)汽車配件市場的頑疾。近年來，汽車配件行業(yè)中出現(xiàn)很多新事物、新形式，在一定程度上能夠起到規(guī)范汽配市場、打擊假冒偽劣產(chǎn)品的效果，同質(zhì)配件就是其中之一。其實(shí)，同質(zhì)配件從誕生之初，就被賦予打假保優(yōu)、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的天然屬性。

那么，同質(zhì)配件在推廣過程中打假保優(yōu)的效果如何？還存在著哪些問題？在2016年消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日來臨之際，記者帶著問題，采訪了汽車配件行業(yè)的相關(guān)人士。

■推廣同質(zhì)配件能夠避免假冒

“同質(zhì)配件是一個(gè)新生事物，發(fā)展很快，將逐步走向成熟。推廣同質(zhì)配件，能夠在市場上逐步消除假冒偽劣汽車配件。”3月8日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車配件工作委員會秘書長魏同偉在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

同質(zhì)配件，首次提出于2014年9月，概念確定于2015年8月，《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈機(jī)動車維修管理規(guī)定〉 的決定》 定義同質(zhì)配件為“產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”。這項(xiàng)規(guī)定打破了傳統(tǒng)原廠件、副廠件、假冒件等在概念和質(zhì)量方面的糾結(jié)。

自此，同質(zhì)配件推廣工作有條不紊地進(jìn)行。今年1月24日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車配件工作委員會在北京成立了同質(zhì)配件知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)中心。這一重大舉措意在加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)企業(yè)與政府聯(lián)手打擊假冒偽劣，保護(hù)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，落實(shí)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，維護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者權(quán)益。這是行業(yè)從法律層面推廣同質(zhì)配件、打擊假冒偽劣產(chǎn)品的重要步驟。

■同質(zhì)配件打假要重視市場監(jiān)管

在汽車配件市場橫行多年而未被剿滅，足以證明假冒偽劣產(chǎn)品的“狡猾”。但據(jù)魏同偉介紹，同質(zhì)配件實(shí)行統(tǒng)一檢測、統(tǒng)一認(rèn)證、統(tǒng)一編碼，一個(gè)同質(zhì)配件有一個(gè)獨(dú)特的編碼，能夠確保同質(zhì)汽車配件從出廠到使用各個(gè)環(huán)節(jié)都被追溯到，從而有效避免假冒偽劣。同質(zhì)配件的這種全生命鏈管理，讓假冒偽劣產(chǎn)品無處藏身。但采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，雖然大家都認(rèn)同同質(zhì)配件能夠打擊假冒偽劣產(chǎn)品，但對打擊效果存有疑慮，這種疑慮集中體現(xiàn)在落實(shí)過程中的市場監(jiān)管上。“實(shí)際上，汽車配件市場監(jiān)管才是重點(diǎn)。中國已經(jīng)發(fā)展成為世界工廠，本身具備制造好產(chǎn)品的能力，只是市場需要政府監(jiān)管，必須嚴(yán)防有人把推廣同質(zhì)配件當(dāng)作斂財(cái)?shù)臋C(jī)會。政府應(yīng)該認(rèn)真做好產(chǎn)品檢測工作，嚴(yán)把汽車配件市場準(zhǔn)入關(guān)，把假冒偽劣汽車配件趕出市場。如果市場上沒有假冒偽劣汽車配件，就用不著推廣同質(zhì)配件了。”采訪中，一位汽車配件銷售人員發(fā)表了這樣的觀點(diǎn)。

■“同質(zhì)配件想說愛你不容易”

“同質(zhì)配件，想說愛你不容易！”這幾乎是天津汽車配件維修行業(yè)同質(zhì)配件推廣試點(diǎn)企業(yè)共同的現(xiàn)實(shí)感受。

天津市河西區(qū)榮成汽車修理廠的姜文宏感覺同質(zhì)配件推廣不理想。他說：“推廣同質(zhì)配件，不是強(qiáng)制的，車主對配件有自主選擇權(quán)。私家車客戶喜歡價(jià)格便宜的汽車配件，比如，單只火花塞有10元的、20元的、50元的、70元的，私車客戶都愿意用低價(jià)的。同質(zhì)配件雖然價(jià)格比4S店的原廠件低，但相比其他產(chǎn)品價(jià)格也偏高。”“我們參加過同質(zhì)配件推廣工作會議。同質(zhì)配件本身很好，我們很想采購，也一直關(guān)注同質(zhì)配件的推廣。但是，在同質(zhì)配件網(wǎng)上，高端配件沒有，低端配件很少。”天津市皓翔汽車維修服務(wù)有限公司業(yè)務(wù)員王女士頗感困惑，“如果維修廠不采購，消費(fèi)者不使用，又談何打擊假冒偽劣產(chǎn)品，規(guī)范汽車配件市場秩序。”

此外，天津市軍悅汽車維修服務(wù)有限公司經(jīng)理紀(jì)鵬昆以及天津市快又好汽車維修服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人趙偉也表示，目前消費(fèi)者對同質(zhì)配件的認(rèn)知度不高，而且同質(zhì)配件種類少且多以養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品為主，汽車零部件如此之多，因此從打擊假冒偽劣產(chǎn)品角度來說，同質(zhì)配件現(xiàn)在并不能起到作用。

種種現(xiàn)實(shí)情況表明，同質(zhì)配件的推廣都成問題，又談何打假保優(yōu)、規(guī)范汽車配件市場秩序、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益？因此，同質(zhì)配件的“萬里長征”才邁出第一步，未來還需更加努力，在3·15這樣特殊的日子里，消費(fèi)者和行業(yè)都對同質(zhì)配件給予更多期許。

鏈接

2014年9月，交通部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，首次提出“同質(zhì)配件”這一概念。

2014年12月30日，推廣“同質(zhì)配件”試點(diǎn)工作啟動大會在天津舉行。天津成為全國首個(gè)試點(diǎn)城市。

2015年8月， 《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈機(jī)動車維修管理規(guī)定〉 的決定》發(fā)布，第一次準(zhǔn)確定義了同質(zhì)配件并明確闡明維修企業(yè)可以使用同質(zhì)配件。

2015年10月26日，同質(zhì)配件云服務(wù)平臺即“汽服云”平臺在天津舉行啟動儀式。

2015年12月11日，養(yǎng)車無憂網(wǎng)成為首家獲得授權(quán)試點(diǎn)的電商類企業(yè)，獲得同質(zhì)配件經(jīng)營和流通資質(zhì)。

2016年1月1日，《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。

2016年1月15日，“汽車同質(zhì)配件供應(yīng)商培訓(xùn)”活動在北京舉行,為汽車維修配件生產(chǎn)企業(yè)順利進(jìn)入同質(zhì)配件體系提供教育保障。

2016年1月18日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成立,將完成同質(zhì)配件的認(rèn)證流程。

2016年1月24日，同質(zhì)配件知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)中心成立，旨在加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)企業(yè)與政府部門聯(lián)手開展打擊假冒偽劣，加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度。