駕駛員朋友注意了，近期，交通運輸部出臺了《道路運輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標準（試行）》，該文件明確和羅列了道路運輸相關(guān)企業(yè)在作業(yè)過程中“重大事故隱患”的26種情形，如果在實際作業(yè)過程中的行為符合這26種情形，那么相關(guān)企業(yè)和個人就涉嫌觸犯刑律，構(gòu)成危險作業(yè)罪。

文件詳細的對道路運輸企業(yè)、城市客運企業(yè)、普通貨運企業(yè)、危險貨物道路運輸企業(yè)、城市軌道交通運營單位、城市公共汽電車客運企業(yè)、出租汽車客運企業(yè)、機動車駕駛員培訓機構(gòu)、機動車維修企業(yè)、汽車客運站經(jīng)營企業(yè)等十個道路運輸相關(guān)單位的“重大事故隱患”清新進行了羅列。

非常值得注意的，文件將一直存在安全隱患，造成事故多發(fā)，對沿線道路質(zhì)量造成損害的“百噸王”列入了評定標準，落實了《安全生產(chǎn)法》第118條第2款“由國務院應急管理部門和其他 負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門根據(jù)各自職責的分工制定相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域重大事故隱患的判定標準”的相關(guān)規(guī)定，也對道路運輸領(lǐng)域潛在的、未然的重大事故隱患追究刑事責任提供了法律保障。

由于文件較長，在此羅列生活中常見的幾種情形，今后如果涉及到，那么就會判定為“重大事故隱患”，涉嫌刑事犯罪：

1.經(jīng)營性駕駛員存在一次計10分及以上誠信考核計分情形且未嚴肅處理仍繼續(xù)安排上崗作業(yè)的；

2.客運車輛未按規(guī)定執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸?shù)模?/p>

3.客運車輛違法承運或夾帶危險物品的；

4.所屬貨運車輛運輸過程中違法裝載導致車貨總質(zhì)量超過100噸的；

5.對于網(wǎng)約出租車行業(yè)，車輛與駕駛員不一致的，以及出租汽車經(jīng)營者（網(wǎng)約車平臺公司）未在App顯著位置設(shè)置“一鍵報警”，或雖設(shè)置“一鍵報警”但無法正常使用的情形均會被認定為重大事故隱患。

6.新能源城市公共汽電車動力電池超過質(zhì)保期，未按規(guī)定及時更換仍繼續(xù)使用的；

7.對于駕校而言，如果未遵守部門指定的路線和時間進行培訓或者教練員飲酒、醉酒從事培訓教學或者未隨車或現(xiàn)場指導、在道路駕駛培訓中隨車指導的。

《刑法》第134條之一第2項規(guī)定，在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，存在“因存在重大事故隱患被依法責令停產(chǎn)停業(yè)、停止施工、停止使用有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、場所或者立即采取排除危險的整改措施，而拒不執(zhí)行的”，具有發(fā)生重大傷亡事故或者其他嚴重后果的現(xiàn)實危險的，構(gòu)成危險作業(yè)罪。但危險作業(yè)罪中“重大事故隱患”的判定標準，道路運輸領(lǐng)域一直未發(fā)布，此次交通運輸部予以明確并執(zhí)行，為執(zhí)法實踐提供了指引，當然最重要的是，運輸企業(yè)和司機朋友要關(guān)注轉(zhuǎn)發(fā)并學習，切勿觸犯刑律。