車圈前沿

↓ 中國(guó)首條不限速高速將通車 ↓

說到不限速高速，很多朋友想到的一定是德國(guó)，現(xiàn)在咱們也有了！根據(jù)相關(guān)消息，中國(guó)首條“不限速高速”杭紹甬高速將于今年年底通車，這條高速初始限速為150km/h，后續(xù)隨著技術(shù)完善測(cè)試完成后，將不再限速，大幅增加了高速同行的效率。

杭紹甬高速也被稱為“杭州-寧波”高速公路，全長(zhǎng)161公里，中途沒有設(shè)置收費(fèi)站，而是采用了自有流收費(fèi)方式。簡(jiǎn)單來說，自有流收費(fèi)可以理解為ETC的升級(jí)版本，通過高速上布置的攝像頭、傳感器等部件，來感知車輛通過，自動(dòng)完成扣費(fèi)。

不過，雖然高速不限速，但真正影響高速通行效率的其實(shí)是駕駛員和汽車。試想你正在以200km/h的時(shí)速行駛在不限速高速上，此時(shí)前方最內(nèi)車道突然出現(xiàn)一輛60km/h龜速壓道的網(wǎng)約車，巨大的速度差將會(huì)是造成事故的關(guān)鍵因素。因此我們建議，杭紹甬高速一定要針對(duì)龜速車有嚴(yán)格的處罰措施，比如在非擁堵情況下，最內(nèi)側(cè)車道時(shí)速不能低于120km/h，否則就會(huì)被罰款扣分等等。

另外，不限速高速對(duì)于如今的新能源車來說其實(shí)也非常不友好，要知道，受限于電池電機(jī)散熱，以及捉襟見肘的續(xù)航能力，電動(dòng)車跑高速普遍是偏慢的，甚至有一些熱銷的電動(dòng)車，極速都只有130km/h左右，真上了不限速高速，還是乖乖把內(nèi)側(cè)車道留給燃油車吧！

網(wǎng)友：我的大V8已經(jīng)饑渴難耐了！

↓ ID.3降價(jià)引德國(guó)網(wǎng)友不滿 ↓

7月初，上汽大眾宣布針對(duì)ID.3進(jìn)行大幅官方優(yōu)惠，ID.3的起售價(jià)從16.28萬暴降至12.59萬元，甚至一些二級(jí)經(jīng)銷商已經(jīng)把價(jià)格降到了12萬元以內(nèi)。此消息一出，無數(shù)網(wǎng)友紛紛表示“真香”，畢竟ID.3不管是駕駛感受、顏值、底盤質(zhì)感都是頂級(jí)的，16萬的價(jià)格或許離譜，但12萬就非常劃算了。根據(jù)相關(guān)4S店銷售表示，自從ID.3官方大降價(jià)后，該車系的銷量有了明顯上漲，甚至連現(xiàn)車都賣光了。

有意思的是，ID.3在中國(guó)大降價(jià)的消息也傳到了歐洲市場(chǎng)，還引發(fā)了很多網(wǎng)友的不滿。這主要是因?yàn)椋捎跉W洲電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達(dá)，再加上人工成本高、消費(fèi)水平高，ID.3這樣的小車在德國(guó)的起售價(jià)高達(dá)39990歐元，約合人民幣32萬元。而同樣的車在中國(guó)只賣12萬，約合1.5萬歐元，德國(guó)人怎么能不酸呢？

對(duì)此我們只想說，當(dāng)年我們羨慕德國(guó)人能買到便宜的BBA豪華車，現(xiàn)在你們羨慕我們能買到便宜優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車，真是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)啊！要是告訴你們?cè)诘聡?guó)買ID.3的錢，在中國(guó)能買一輛特斯拉Model 3 Performance，恐怕還得更酸吧？

↓ 新能源車年檢或增加電池項(xiàng)目 ↓

這幾年中國(guó)的新能源車保有量快速增長(zhǎng)，有關(guān)部門也在針對(duì)新能源車的年檢項(xiàng)目做調(diào)整。最近就有消息稱，未來新能源車年檢將會(huì)增加電池檢測(cè)項(xiàng)目，如果電池狀態(tài)不合格，將會(huì)被直接返廠維修或更換。另外有網(wǎng)友爆料，在前期的隨機(jī)測(cè)試中，挑選了6年以上的新能源車型，電池合格率只有10%，低到驚人。

當(dāng)然，目前相關(guān)部門還沒有對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)，但此前公安部等部門聯(lián)合多家公司曾起草了一份《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》，目前正處于意見征求狀態(tài)。在規(guī)程中提到，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新能源汽車動(dòng)力蓄電池安全、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全、電控系統(tǒng)安全、電氣安全等運(yùn)行安全性能進(jìn)行檢驗(yàn)。如果此國(guó)標(biāo)最終落實(shí)的話，那么新能源車年檢項(xiàng)目勢(shì)必會(huì)大幅增加。

重磅新車

↓ 新款君威官圖發(fā)布 ↓

本周，別克發(fā)布了新款君威的官圖，新車可以理解為大改款車型，主要針對(duì)前臉外觀進(jìn)行調(diào)整。從官圖來看，新款君威換用了梯形大嘴中網(wǎng)，內(nèi)部是精致的鱗片式結(jié)構(gòu)，LED日間行車燈做了倒鉤式造型，下包圍還有運(yùn)動(dòng)化裝飾件。

另外，新君威也使用了別克最新的車標(biāo)造型，三個(gè)“頭”不再以斜向分布，而是變成了橫向水平排列。不過，這新君威的前臉怎么看都像另外一款車--比亞迪秦PLUS DM-i......

至于車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)，新君威跟2017年上市的初版沒什么變化，大家也都很熟悉了，整體來說還是比較年輕運(yùn)動(dòng)的，只是少了一些新鮮感。

同樣熟悉的還有內(nèi)飾，作為大改款車型，新君威很意外地沒有采用通用家族最新的一體化曲面大屏內(nèi)飾，而是依舊延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，不管是科技感還是豪華感以如今的眼光來看都有些落伍了。動(dòng)力方面，新款君威繼續(xù)采用1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為169馬力、237馬力，全系標(biāo)配9AT變速箱。

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