新能源車企虧錢是公認的事實，只是虧得程度多少的不同。曾經新勢力的頭部選手，威馬汽車就因為虧得太多，以至于陷入經營困難。

今年以來，有關威馬汽車被強制執行、股權被凍結的消息，從未間斷。但威馬汽車還在艱難掙扎，且多次傳出利好消息。

比如，威馬汽車在以色列、迪拜、土耳其、東南亞等地，拿下數量超過萬輛的海外訂單；集兆嘉向威馬汽車注入20萬臺物流車及售貨車訂單。

就在威馬汽車的情況不斷轉好時，一記重磅消息突然傳來。

據悉，威馬汽車科技集團有限公司申請破產審查，申請人則是威馬汽車自己。與此同時，有多位威馬車主反映車機系統和手機app無法使用。

本身破產審查，很容易讓外界聯想到破產倒閉，而車機系統停擺，更是讓網友對威馬汽車破產倒閉深信不疑。

隨后，威馬汽車官博緊急發聲，稱不會躺平，不會倒下。也就是說，不存在威馬汽車破產倒閉的說法。

威馬申請破產審查，是在啟動預重整。

預重整的核心是挽救值得挽救的企業，這一點威馬汽車也在《告知函》寫得很清楚明了。

作為曾經的新勢力四小龍，以及擁有兩座工廠與生產資質的威馬汽車，具有挽救價值是毋庸置疑的。

預重整，能給予威馬汽車充分的時間，解決債務問題，而且也為威馬汽車留有退路。如果預重整不順利，可申請撤銷，避免破產清算。同時，威馬汽車還可通過預重整，引入戰略投資者，實現重生。

至于車機系統崩潰，有可能是遭受黑客攻擊。畢竟此前威馬汽車就有這個先例。幸運的是，此次車機系統問題并未持續多久，已有車主反饋已恢復正常。

此外，威馬汽車官博也進行了回應稱，目前威馬車機系統已經恢復正常，給各位帶來的不便深表歉意！ ??

不可否認，威馬汽車的確面臨倒閉破產的風險，但還未到破產的地步。目前威馬汽車也未放棄自救，相信借助積累的優勢，以及新能源汽車的風口，有望重新站起來。