中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)機(jī)場(chǎng)

2022年旅客吞吐量出爐

2022年中國(guó)港澳臺(tái)主要機(jī)場(chǎng)吞吐量統(tǒng)計(jì)

整體上來(lái)看，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流繼續(xù)保持領(lǐng)先，全年以565.30萬(wàn)人次的旅客吞吐量位列中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)之首；貨運(yùn)表現(xiàn)上，香港機(jī)場(chǎng)則是以420萬(wàn)噸的貨運(yùn)量繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)第一，也是世界排名第一位！

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)情況

香港機(jī)場(chǎng)2022年吞吐量詳情

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)Hong Kong International Airport（HKG）2022年完成旅客吞吐量565.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)318.4%；貨運(yùn)吞吐量達(dá)420萬(wàn)噸，同比下降16.4%；

客運(yùn)方面，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)處在加速恢復(fù)期，去年同期僅有135萬(wàn)客流，大幅提升了400多萬(wàn)人次；貨運(yùn)上，則是繼續(xù)下跌。

香港機(jī)場(chǎng)2022年單月吞吐量詳情

從香港機(jī)場(chǎng)分月情況表中，能明顯看出一個(gè)階梯狀的客流上升，從年初1月的7萬(wàn)人次，然后逐月增加，直至年底12月提升到160萬(wàn)人次。香港客流的回歸也是國(guó)際航線走向正常化的象征，雖然仍有大量航線未恢復(fù)，曾經(jīng)亞太地區(qū)中轉(zhuǎn)大港也被新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)所動(dòng)搖，如今隨著香港客流加速恢復(fù)，再度回歸國(guó)際市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，可以預(yù)見的今年有更加強(qiáng)烈的直面競(jìng)爭(zhēng)。

臺(tái)灣省三大機(jī)場(chǎng)情況

臺(tái)灣省的三個(gè)主要機(jī)場(chǎng)2022年表現(xiàn)均為大幅下跌，其中臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)也是讓出了省內(nèi)客流第一大機(jī)場(chǎng)的位置，被以省內(nèi)客流為主的臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)取代

臺(tái)灣省三大機(jī)場(chǎng)2022年吞吐量詳情

臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)Taiwan Taoyuan International Airport（TPE）2022年累計(jì)完成旅客吞吐量534.24萬(wàn)人次；貨運(yùn)吞吐量達(dá)253.86萬(wàn)噸；

與去年全年僅有不到百萬(wàn)人次的情況相比，2022年恢復(fù)勢(shì)頭相當(dāng)明顯，并且在客流上直追香港機(jī)場(chǎng)。

澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)情況

澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)2022年吞吐量詳情

澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)Macao International Airport（MFM）2022年累計(jì)完成旅客吞吐量59.92萬(wàn)人次。

總的來(lái)說(shuō)，澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流恢復(fù)較為曲折，且因體量不大，更易受到周邊航線調(diào)整影響。2022年客流則是澳門機(jī)場(chǎng)自1996年以來(lái)的最低值，恢復(fù)之路仍在進(jìn)行中。

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