中新社倫敦6月3日電 (記者 歐陽開宇)本周內(nèi)，英國陸續(xù)發(fā)生的鐵路系統(tǒng)職員罷工事件嚴(yán)重?cái)_亂當(dāng)?shù)孛癖娬９ぷ骱蜕?，截至目前，引發(fā)爭端的問題并沒有解決跡象。

當(dāng)?shù)貢r間6月3日，英國火車司機(jī)工會的約12000名成員按計(jì)劃舉行罷工，大約只有40%的列車運(yùn)行。實(shí)際上，由于鐵路服務(wù)的地區(qū)性差異，有些地區(qū)交通完全癱瘓。

罷工的時間恰逢曼城和曼聯(lián)在倫敦溫布利球場舉行足總杯決賽，罷工組織者建議足球迷不要乘火車前往。這使數(shù)千人轉(zhuǎn)而駕車到倫敦觀賽。

此次罷工是本周內(nèi)英國火車司機(jī)工會和鐵路、海事和運(yùn)輸工會成員罷工之后發(fā)生的。這些罷工被認(rèn)為是英國一段時間以來薪酬、高通脹、工作條件等一系列問題的集中爆發(fā)。

此輪罷工前，英國火車運(yùn)營商警告稱，罷工期間的鐵路服務(wù)將嚴(yán)重減少。工會則將罷工的責(zé)任歸咎于政府，指責(zé)政府拒絕讓運(yùn)營商進(jìn)行真誠的談判。

英國火車司機(jī)工會秘書長米克·惠蘭說，火車司機(jī)繼續(xù)采取罷工行動的“熱情并未減弱”。英國鐵路、海事和運(yùn)輸工人工會秘書長米克·林奇指責(zé)政府“故意浪費(fèi)”數(shù)十億英鎊，用于與鐵路工會進(jìn)行“徒勞的斗爭”。

從去年春季以來，英國鐵路相關(guān)員工陸續(xù)舉行罷工，對英國交通造成嚴(yán)重影響。雖然工會和鐵路公司以及政府部門舉行多輪談判，但是仍在多個方面處于僵持狀態(tài)。(完)