李輝說，由于沒有從華沙到基輔的直達火車票，所以乘汽車在半夜12點抵達邊界，再從邊界乘坐直達基輔的火車，坐了將近14個小時。“回來的時候，我們買到從基輔直達華沙的火車票，總共坐了將近18個小時，就像中國老百姓說的綠皮火車，每15至20分鐘停一站。”

李輝進一步介紹稱，由于歐洲與俄羅斯斷航，在結束訪問歐盟總部離開布魯塞爾時，不得不從布魯塞爾乘飛機到伊斯坦布爾再飛到莫斯科，耗時將近十幾個小時，繞道伊斯坦布爾，整整一夜沒有休息。

李輝表示，交通方面確實非常不便，這也是烏克蘭危機給各國經濟社會生活帶來影響的最直觀體現。交通出行只是一個方面，烏克蘭、俄羅斯以及歐洲各國之間，過去曾有十分緊密的經濟、文化、社會交往，現在很多都被人為切斷。利益受到最大損害的并非遠在大洋彼岸的其他國家，而是烏克蘭、俄羅斯和歐洲各國。

結合此行的經歷和感受，李輝指出，危機拖得越久，烏克蘭、俄羅斯、歐洲將承受更大犧牲，付出更大代價。盡早走出危機對各方都有利，這也是中方勸和促談的出發點。“為了使勸和促談能夠取得效果，我們經歷的這些波折也算不了什么。”

另外，針對中方是否將對烏克蘭危機繼續開展斡旋，李輝表示，中方確立的目標就是勸和促談，推動局勢的緩和，盡早實現烏克蘭危機的和平解決。“我們這次是第一次同各方進行接觸，了解各方立場和基本情況，我們將進行認真總結和研究，根據形勢的發展和國際社會的反應，決定下一步工作方向和具體舉措。”

“可以說，中方愿意積極考慮再次派人到有關國家，就政治解決烏克蘭危機進行溝通，中方愿意就此同各方面保持聯系。”李輝說，“按照歐洲人一般的表述習慣，我們這次去是第一次，但不是最后一次。”(完)

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