這一次，景海鵬將帶領(lǐng)由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家組成的神舟十六號任務(wù)乘組，執(zhí)行中國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)。

這將是景海鵬第4次飛天之旅。屢次創(chuàng)造中國人飛行次數(shù)最高紀(jì)錄的他，又一次打破了自己的紀(jì)錄。

不少人認(rèn)識景海鵬，始于2008年的神舟七號任務(wù)。那年9月25日21時10分，伴隨著火箭轟鳴，景海鵬和翟志剛、劉伯明3人搭乘神舟七號載人飛船進(jìn)入太空。神舟七號任務(wù)乘組成功完成了中國首次空間出艙活動，實現(xiàn)中國空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越。

載譽歸來，景海鵬最先做的就是歸零成績、歸零心態(tài)，一切從頭開始，重整行裝再出發(fā)，恢復(fù)到時刻準(zhǔn)備執(zhí)行飛天任務(wù)的最佳狀態(tài)。

此后的神舟九號、神舟十一號任務(wù)，狀態(tài)出色的景海鵬兩度擔(dān)任指令長。在2012年的神舟九號任務(wù)中，他與隊友圓滿完成了中國首次載人交會對接任務(wù)，實現(xiàn)了中國載人航天的又一次重大突破。

4年后的神舟十一號任務(wù)中，景海鵬帶領(lǐng)航天員陳冬一起飛向太空，在軌飛行33天，首次實現(xiàn)中國航天員中期在軌駐留。

至此，景海鵬成為中國首個三巡太空的航天員。“一級航天功勛獎?wù)隆薄坝⑿酆教靻T”“八一勛章”“改革先鋒”……一枚枚沉甸甸的勛章背后，正是景海鵬一次次追逐飛天夢想的努力。

有人勸他“你已經(jīng)功成名就，也快到知天命的年紀(jì)了，航天事業(yè)風(fēng)險那么大，沒必要再拼了”，可他說，作為一名航天員，報效祖國最好的方式就是飛天，只要祖國需要，他會毫不猶豫再上太空。

為了繼續(xù)追逐飛天夢想，他自覺和年齡小一輪的年輕戰(zhàn)友們一起學(xué)習(xí)、一起訓(xùn)練、一起承受離心機(jī)8個G的過載，堅持相同的標(biāo)準(zhǔn)，甚至付出更多的努力。

如今，距離神舟十一號任務(wù)已過去近7年。在這些年里，景海鵬的崗位有過幾次變動，但是他始終沒有忘記自己是一名航天員。

為了能第四次圓夢，這7年里，景海鵬沒有耽誤過訓(xùn)練，晚上12點前幾乎沒有睡過覺，周末幾乎沒有休息過。600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩成為他每天的標(biāo)配；70多本手冊指南、成千上萬條指令他已爛熟于心……年近六旬，但景海鵬的身體素質(zhì)和飛行技能依舊優(yōu)秀。

2022年6月，景海鵬和朱楊柱、桂海潮組成神舟十六號飛行乘組執(zhí)行任務(wù)，第三次擔(dān)任指令長。

神舟十六號乘組是個全新組合，首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三種類型的航天員組成。與2名比自己小了整整20歲、毫無飛行經(jīng)驗及太空環(huán)境體驗的隊友組成“跨代乘組”，景海鵬深感責(zé)任重大。他經(jīng)常和兩位隊友說：“沒關(guān)系，別緊張，天上有我。”

經(jīng)過一年多的朝夕相處和訓(xùn)練，景海鵬和兩名年輕隊友亦師亦友，非常默契。一個表情、動作和眼神，他們彼此之間就能心領(lǐng)神會，團(tuán)結(jié)得像一家人。“1+1+1=1”，這也是景海鵬給乘組設(shè)定的目標(biāo)。

此次又將再啟“神舟”奔向“天宮”，景海鵬堅信中國空間科學(xué)的春天已經(jīng)到來。“到時候請廣大科研人員端著茶杯、喝著熱茶，用欣賞的眼光看著我們做實驗，天地共同享受飛行、分享成果、共享喜悅、分享快樂。”這位航天老將如是說。(完)