新西蘭stuff網11月9日文章，原題：中國的航空公司用新服務吸引西方商務旅客乘著境外游迅猛增長的東風，中國的航空公司正在飛往新目的地的閃亮新飛機上提升服務，他們有雄心勃勃的目標，那就是撬開一個由老牌對手主導的利潤豐厚的市場：西方商務旅客。

全球商務旅行協會本周的報告顯示，中國已占商務旅行總支出的1/4，而2000年僅占5%，但這主要歸功于國內市場。隨著向海外擴張經濟艙服務且國內業務增速放緩，中國航空公司準備爭奪最賺錢的旅客。他們努力實現商旅業務增長的原因顯而易見。國際航協數據顯示，往返南太和亞洲的航班中，高端旅客約占旅客總量的8%，創造的收入卻近1/3。

然而，擋在他們前面的是國泰航空、新加坡航空和澳洲航空等亞洲老牌商旅巨頭。若要成功，中國的航空公司不僅要擺脫安全記錄疑慮，還要吸引旅客放棄(其他公司)誘人的里程積分計劃。自2004年以來，尚無任何重大飛行事故與中國的航空公司有關。業內人士說，(謹慎的旅客將)感受建立在過去30年的基礎上。但正如經濟已發生巨變，中國擁有嶄新且年輕的機群……安全已不是問題。

即便如此，中國的航空公司仍須令西方客戶相信，其高端服務已達到同行標準。“你能花錢購買裝有豪華商務艙的嶄新飛機”，業內人士說，“但當你的商務候機室比不上別家，或你的空乘提供冰涼的紅酒時，很難贏得西方商務旅客。”(王會聰譯)